Antes De La Puesta En Marcha; Combustible Y Aceite; Funcionamiento - EINHELL GE-BC 43 AS Mode D'emploi D'origine

5.4 Montaje de la cubierta de protección del
hilo de corte en la cubierta de protección
de la cuchilla
Atención: si se trabaja con hilos de corte, debe
montarse adicionalmente la cubierta de protecci-
ón para ellos.
La cubierta de protección del hilo de corte se
monta como se indica en las fi guras 19-20. En
el lado inferior de la cubierta de protección se
encuentra una cuchilla (fi g. 19/pos. F) para la
regulación automática de la longitud del hilo. Ésta
está cubierta con una protección (fi g. 19/pos. G).
Retirar dicha protección antes de iniciar los traba-
jos y volver a ponerla tras acabarlos.
5.5 Montaje de la empuñadura
Montar la empuñadura como se indica en las fi g.
8-9.
5.6 Montaje/ sustitución de la bobina de hilo
•
Insertar el plato de arrastre (30) en el árbol
dentado (fig. 13).
•
Mientras se presiona la palanca de detención
(A), girar la bobina de hilo hasta que se de-
tenga el plato de arrastre. Apretar a mano la
bobina de hilo (fig. 21). Atención: ¡rosca a la
izquierda!
•
Controlar si, tras soltar la palanca de deten-
ción, gira libremente la bobina de hilo (3).
De no ser este el caso, dejar que un experto
compruebe el mecanismo.

6. Antes de la puesta en marcha

Antes de cualquier puesta en marcha comprobar:
•
el hermetismo del sistema de combustible.
•
que los dispositivos de protección y el dispo-
sitivo de corte se hallen en perfecto estado y
con todas las piezas.
•
que todos los tornillos estén bien apretados.
•
la suavidad de marcha de todas las piezas
móviles.

6.1 Combustible y aceite

Combustible recomendado
Utilizar exclusivamente una mezcla de gasolina
sin plomo y aceite de motor de 2 tiempos espe-
cial. Mezclar el combustible según la tabla de
mezcla.
Atención: no usar nunca una mezcla de combus-
tible que estuviera almacenada durante más de
90 días.
Atención: no usar aceite de 2 tiempos con una
Anl_GE_BC_43_AS_SPK2.indb 65 Anl_GE_BC_43_AS_SPK2.indb 65
E
mezcla de componentes recomendada de 100:1.
En el caso de que se produzcan daños en el mo-
tor debido a insufi ciente lubricación, se perdería
el derecho a la garantía del fabricante.
Atención: para el transporte y almacenamiento
del combustible utilizar sólo un recipiente homo-
logado para ello.
Introducir la cantidad correcta de gasolina y acei-
te de 2 tiempos en la botella de mezcla adjunta
(véase la escala marcada). A continuación, agitar
bien el recipiente.
6.2 Tabla de mezcla de combustible
Mezcla: 40 partes de gasolina por 1 de aceite
Gasolina
1 litro
5 litro

7. Funcionamiento

Respetar las disposiciones legales vigentes
sobre la emisión de ruidos en el lugar de uso
(pueden variar según el lugar). Quitar las tapas
de protección de la cuchilla de corte antes de la
puesta en marcha.
7.1 Arranque estando el motor frío
Llenar el depósito con una cantidad adecuada de
mezcla de gasolina/aceite. Véase también com-
bustible y aceite.
1. Poner el aparato sobre una superfi cie dura y
plana.
2. Pulsar 10 veces la bomba de combustible
(inyector) (fi g. 2/pos. 29).
3. Poner el interruptor ON/OFF (fi g. 2/pos. 9) en
la posición „I.
4. Colocar la palanca del estárter (fi g. 2/pos. 17)
en la posición I I.
5. Activar la palanca de descompresión (fi g. 42/
pos. 33).
6. Sujetar bien el aparato y tirar del cable de
arranque (fi g. 2/pos. 14) hasta el primer tope.
Tirar ahora del cable de arranque 2 veces.
7. Colocar la palanca del estárter (fi g. 2/pos. 17)
en la posición I I.
8. Sujetar bien el aparato y tirar del cable de
arranque (fi g. 2/pos. 14) hasta el primer tope.
Tirar ahora del cable de arranque 4 veces. El
aparato debería arrancar.
Atención: No permitir que el cable rebote.
Esto podría provocar daños.
Cuando el motor arranque, dejar que se cali-
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Aceite de 2 tiempos
25 ml
125 ml
09.10.13 18:27 09.10.13 18:27