Master B 2 EPB Manuel D'utilisation Et De Maintenance page 7

hiqet nga priza për të shmangur dëmtimet e mun-
dshme.
► Para heqjes së karkasës duhet të sigurohemi
plotësisht që paisja nuk është në prizë. Elementet e
brendshëm mund të jenë nën tension.
►►2.
SHPAKETIMI DHE TRANSPORTI
► Pas hapjes së paketimit duhet nxjerrë jashtë
paisja dhe elemntët e përdorur për sigurimin e saj
gjatë transportit.
► Në rast se paisja duket e dëmtuar duhet njoftuar
menjëherë për këtë shitësi ku u ble paisja.
► Paisja duhet të kapet në vendet e shënuara me nr
1 Fig. 1-2-3 faqja 2.
► Paisja duhet të transportohet në paketimin origji-
nal bashkë me elementët e sigurisë.
►►3.
PËRSHKRIMI I ELEMENTEVE TË
PAISJES
Shiko igurat 1-2-3 në faqen 2.
1) Vendi i kapjes
2) Termostati
3) Grila e përparme
4) Elementi ngrohës
5) Karkasa
6) Çelësi
7) Venkalimi i kabllit
►►4. VËNIA NË PUNË E PAISJES
KUJDES: Ju lutemi të lexoni me
vëmendje udhëzimin
vënies në punë të paisjes, gjë që do tju
mundësojë përdorimin në menyrë të rre-
gullt te paisjes.
Duhet të siguroheni që kablli elektrik nuk është i
dëmtuar. Nëse kablloja furnizuese e pashkëputsh-
me do të dëmtohet, duhet zëvendësuar tek prodhue-
si ose në një punishte specialistike të riparimit ose
nga personi i kualiikuar që të evitohet rreziku. Du-
het të siguroheni gjithashtu që parametrat elektrikë
►►9. ZGJIDHJA E PROBLEMEVE
LLOJI I DEFEKTIT
Punon motorri por paisja nuk
ngroh
Motorri nuk punon por
rezistencat ngrohin
E gjithë paisja nuk punon
Qarkullim i dobët i ajrit
8) Grila e mbrapme
9) Kablli elektrik
10) Bazamenti
11) Ventilatori
12) Motorri
13) Spina
e sigurisë para
SHKAKU
Difekt i termostatit
Difekt i përcjellësit
Difekt i elementit ngrohës
Difekt i motorrit
Ventilatori i bllokuar
Difekt i çelësit të ikjes
Shkeputje në qarkun elektrik
Difekt i çelësit të ikjes
Papastërti në kanalin e ajrit
Difekt i motorrit
të burimit të rrymës perkojnë me te dhënat teknike
të udhëzimit ose me te dhënat që përmban tabela
bashkangjitur paisjes. Paisja duhet të vendoset në
pozicion vertiakl. Duhet kontrolluar që çelesi të jetë
ne pozicionin ,,0'' Fig. 4. Paisja duhet të lidhet me
burimin e rrymës. Çelësi duhet të rrotullohet çdo 5
sek. në popzicionet e mëposhtme:
► Vetëm ventilatori – Fig. 5.
► Ngrohje e shkallës së parë – Fig. 6.
► Ngrohje e shkallës së dytë – Fig. 7.
►►5.
FIKI I PAJISJES
Për të ikur pajisjen, duhet të rregulloni stakuesit në
pozitën ''0''. Kur ik ngrohje, tifozi mund të punojë
ende per 3 minuta.
►►6. PUNA ME TELIN E SHPËRNDARJES
SE AJRIT TË NXEHTË
Pajisja është edhe përshtatur për të punuar me te-
lin që shpërndar ajrin e nxehtë 100°C. Në prizë du-
het të bashkangjit telin Ø 305 që shpërndar ajrin e
nxehtë me gjatesinë maksimale 15m. Kur teli është
bashkangjitur duhet të siguroni nëse teli është i ka-
lueshëm dhe nëse nuk është përkulur sepse atëherë
mund të vështirësojë ose parandalojë rrjedhjen e aj-
rit.
►►7. RUAJTJA E PËRKOHSHME
Kur paisja nuk përdoret për një kohë të gjatë, para
depozitimit duhet pastruar duke komprimuar në të
ajër. Paisja d uhet ruajtur në vend të thatë dhe te
pastër. Para përdorimit të ardhshëm duhet kontrol-
luar kablli në se është i dëmtuar. Në rast pasigurie
ju lutemi të kontaktoni me shitesin ose servisin e au-
torizuar.
►►8. KONTROLLI PERIODIK
Të paktën një herë në vit paisja duhet çuar në servis
për kontroll teknik. Çdolloj kontrolli ose riparimi du-
het kryer vetëm nga personeli i trainuar dhe autori-
zuar prej prodhuesit.
Ndërrimi i termostatit
Ndërrimi i përcjellësit (modeli me 400 V)
Ndërrimi i elemntit ngrohës
Ndërrimi i motorrit
Çbllokimi / pastrimi i ventilatorit
Ndërrimi i çelësit të ikjes
Kontroll i lidhjes me burimin e rrymës
Ndërrimi i çelësit të ikjes
Pastrim i kanalit
Ndërrimi i motorrit
ZGJIDHJA
al
BG
CN
CZ
DE
DK
EE
ES
FI
FR
GB
GR
HR
HU
IT
LT
LV
NL
NO
PL
PT
RO
RU
SE
SI
SK
TR
UA
YU