Utilisation - Hitachi Koki CG 31EBSP Mode D'emploi

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IMPORTANT
● Lors de l'installation de la lame de coupe,
veillez à positionner son orifi ce central face
à la partie convexe du porte-lame et à la
tenir par la surface concave du capuchon
du porte-lame. Resserrez ensuite l'écrou de
fi xation pour que la lame de coupe soit bien
centrée. (Fig. 15)
Après l'installation de la lame de coupe,
veillez à retirer la clé allen et la clé à douille
multiple.
● Avant utilisation, assurez-vous que la lame a
été bien installée.
● Avant

utilisation,

capuchon du porte-lame sous la lame de
coupe ne présente aucune usure excessive
ou fi ssure. En cas de dommage ou d'usure,
remplacez le capuchon.
REMARQUE
La lame doit être maintenue à l'aide d'une
nouvelle clavette à chaque installation. (Fig. 13)
Installation d'une tête à fi l nylon (Fig. 16)
Attachez le porte-lame (6) au boîtier d'engrenage.
Insérer une clé Allen dans l'orifi ce du boîtier
d'engrenage pour fi xer la tête à fi l de nylon (7) en les
tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.
6
7
REMARQUE
Puisque le capuchon de porte-lame n'est pas
utilisé ici, conservez-le en vue d'une utilisation
ultérieure d'une lame métallique.
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assurez-vous que
Fig. 15
Fig. 16
UTILISATION
Carburant (Fig. 17)
25~50
A
le
ATTENTION
● La débroussailleuse est équipée d'un moteur
deux temps. Veillez à toujours l'alimenter en
mélange essence/huile.
Veillez à une bonne aération pendant
l'opération de remplissage du réservoir.
● Le carburant
hautement infl ammables. Vous risquez des
blessures sévères en cas d'inhalation de
vapeurs ou
du produit sur votre corps. Faites toujours
très attention lorsque vous manipulez le
carburant. Si vous prévoyez de manipuler le
carburant en intérieur, faites-le dans un local
bien ventilé.
Essence
○ Utilisez toujours de l'essence sans plomb avec
un indice d'octane de 89.
○ Utilisez une huile pour moteur à deux temps
ou un mélange variant de 25:1 à 50:1. Veuillez
consulter le réservoir d'huile pour la proportion
du mélange ou contacter un concessionnaire
Hitachi.
○ Et une proportion 50:1 pour l'Etat de la Californie
uniquement.
○ Si vous n'utilisez pas une huile d'origine, utilisez
une huile de qualité contenant un antioxydant
recommandé pour être utilisé avec un moteur à
deux temps refroidi à l'air (JASO FC GRADE OIL
ou ISO EGC GRADE). N'utilisez jamais d'huiles
mélangées BIA ou TCW (pour les moteurs à
essence 2 temps à refroidissement par eau).
○ N'utilisez jamais d'huile Multigrade (10 W/30), ni
d'huile usagée.
○ Eff ectuez toujours le mélange dans un récipient
propre.
B
1
Fig. 17
contient des substances
d'éclaboussure accidentelle