Hitachi Koki CG 31EBSP Mode D'emploi page 43

Combustible
○ Utilice siempre gasolina sin plomo de marca de
89 octanos.
○ Utilice el aceite de dos tiempos del fabricante
original o utilice una mezcla en proporciones
de 25:1 a 50:1. Consulte el recipiente o a un
distribuidor Hitachi para obtener la proporción de
aceite correcta.
○ Únicamente para el Estado de California a 50:1.
○ Si no es posible obtener el aceite del fabricante
original, utilice un aceite con antioxidantes de
calidad que esté expresamente indicado para
motores de dos tiempos refrigerados por aire
(JASO FC GRADE OIL o ISO EGC GRADE).
No utilice aceite mezclado BIA o TCW (para 2
tiempos refrigerado por agua).
○ No utilice nunca
temperaturas (10 W/30) ni aceites usados.
○ Mezcle siempre el combustible y el aceite en un
recipiente limpio y destinado a este fi n.
Comience siempre
combustible que va a utilizar. Luego, agregue todo
el aceite. Agite la mezcla de combustible. Añada el
resto de la gasolina.
Antes de llenar el depósito de combustible, agite
bien la mezcla.
Recarga de combustible
ADVERTENCIA
● Apague siempre el motor antes de recargar
el combustible.
● Para llenar el depósito de combustible, abra
lentamente la tapa del depósito para que
desaparezca la sobrepresión que pudiera
existir.
● Después de llenarlo, cierre y apriete bien la
tapa.
● Antes de arrancar el aparato, deberá alejarse
al menos 10 pies (3 m) del área de recarga
de combustible.
● Lave siempre inmediatamente con jabón
cualquier combustible vertido sobre la ropa.
● Asegúrese de verifi car si existe alguna fuga
de combustible después del llenado.
Antes de llenar
cuidadosamente la zona de la tapa del depósito
para garantizar que no entra suciedad en el
depósito. Asegúrese de que el combustible está
bien mezclado agitando el recipiente antes de llenar
el depósito.
aceites para distintas
por llenar la mitad
el combustible,
Arranque (Fig. 18)
PRECAUCIÓN
Antes de arrancar el aparato, asegúrese de
que el mecanismo de corte no se encuentra
en contacto con nada.
1. Mueva la llave de ignición (8) a la posición RUN
del
(funcionamiento). (Fig. 18)
* Presione el cebador (11) repetidamente para
que el combustible fl uya por el tubo de retorno.
(Fig. 19)
2. Con el gatillo de seguridad (9) (si viene
suministrado) apretado, tire del gatillo del
acelerador y tire del seguro del acelerador
(10). A continuación, libere lentamente el gatillo
del acelerador primero y luego el gatillo de
seguridad. Esto bloqueará automáticamente el
acelerador en la posición de arranque.
3. Lleve la palanca del estárter a la posición
limpie
"START" (cerrado). (Fig. 20)
10
8
9
Fig. 18
11
Fig. 19
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