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DÉMARRAGE DU MOTEUR
Si le circuit d'essence est vide vous le noterez de suite car la poire(Fig.13) offrira très peu de résistance
et donc il faudra amorcer le circuit d'essence jusqu'à ce que celle-ci arrive au carburateur. Si vous prêté
attention vous pourrez l'essence arriver au carburateur.
DÉMARRAGE A FROID AVEC CIRCUIT D'ESSENCE AMORCÉ
UTILISER LE COURROIE DE SÉCURITÉ POUR BLOQUER L´HÉLICE PENDANT LE
DÉMARRAGE EN FROID
Apres avoir vérifié que le circuit est amorcé il faut appuyer sur la valve du carburateur (Fig.14) et en même temps
pressionné la poire(Fig.13) juste quelques millimètres afin de faire passer la juste quantité d'essence dans le corps du
carburateur. En même temps vous pourrez voir passer l'essence dans le filtre qui se trouve sur le circuit sous le carburateur.
Accélérez le moteur en même temps que vous tirez la corde du lanceur. De cette manière le moteur démarrera très
facilement sans se noyer.
Si vous pressionné trop fort la poire vous allez noyer le moteur et celui-ci sera dure a démarrer : il vous faudra alors
tirez plusieurs fois sur la corde jusqu'à ce que le moteur démarre. Si vous ne faites pas passer assez d'essence dans le
carburateur il sera également difficile de démarrer. Avec un peu de pratique vous apprendrez à mettre la juste quantité et
démarrer votre moteur sera un jeu d'enfant.
DÉMARRAGE A CHAUD :
No es necesaria NINGUNA acción sobre la alimentación de combustible.
No es necesario actuar sobre el mando de gas, de lo contrario ahogaréis el propulsor irremediablemente.
ATTENTION : avant de démarrer toujours vérifier que le câble de l'accélérateur revient bien actionnant
plusieurs fois le levier de l'accélérateur.
Quand vous démarrez en accélérant il est très important de relâcher l'accélérateur avant que le moteur ne
prenne des tours et donc engendre une poussée qui pourrait vous déséquilibré.
important d'utiliser la sangle de sécurité pour bloquer l'hélice sur tous les moteurs avec embrayage.
Si vous poiré trop votre moteur de l'essence peut arriver à couler sur l'échappement : attendre que cela sèche
avant de passez un chiffon sur tous les échappements qui sont peint.
NE JAMAIS DÉMARRER LE MOTEUR SANS L'HÉLICE.
Pendant les premières secondes le moteur peut fonctionner riche en essence au ralenti car le circuit de
la pompe est rempli d'essence. Après le moteur sera plus précis.
Voir manuel Vittorazi Moster Plus
Pour plus d'informations sur le rodage du moteur, le carburant recommandé, l'entretien, la
garantie, etc.
(fig. 14)
Nous vous rappelons qu'il est
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