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à l'étage au-dessus ou au-dessous. Les rails intermédiaires sont utilisés sur la plupart des installations.
Les rails supérieurs et inférieurs sont toujours utilisés.
Les coulisseaux de guidage de porte ne se déplacent jamais à travers une fente dans les rails, sauf pour
les très longs rails qui doivent être séparés pour l'expédition.
Les rails de guidage sont identifiés avec le numéro du projet Peelle et la désignation de l'étage
page 2, sec 4)
.
6.3. RAILS DE GUIDAGE DE PORTE - EMPLACEMENT
La première étape dans l'installation des portes d'ascenseur de fret est la détermination de la meilleure
position horizontale pour des rails sur la bride des montants verticaux. Faire des mesures des positions
des montants réels comparées au plan de disposition Pelle L-1.
Ceci peut être effectué d'une des façons suivantes :
a) En utilisant la plate-forme mobile comme une marque d'aplomb si la cabine fonctionne,
12, sec 9)
.
b) Utilisez un fil à plomb ou un guide laser d'aplomb.
Pour (a), une marque est faite sur la plate-forme mobile pour simuler un fil à plomb. Prendre une
mesure de cette ligne comme vous le feriez à partir d'un fil à plomb. Pour (b), il est possible d'utiliser
un fil à plomb près d'un côté du cadre de la porte. Il doit s'étendre depuis le dessus du linteau de
la porte jusqu'à quelques centimètres du sol de la gaine. Un laser d'aplomb autonivelant vaut
l'investissement. Placez l'appareil sur le sol de la fosse.
Vérifiez l'alignement vertical des montants verticaux. À chaque palier, mesurez la distance la marque
de la plate-forme de la cabine ou le fil à plomb et les deux montants. Remplissez le tableau fourni
page 11, sec 8)
. Utilisez ces mesures et une comparaison au schéma de disposition L-1 de Peelle
pour obtenir le réglage moyen du rail de guidage à tous les étages de cette ligne. Les rails doivent être
placés l'un au-dessus de l'autre (alignés verticalement) du bas vers le haut de la gaine. Maintenez la
distance requise entre les guides (distance DBG) des portes. Une baguette de réglage des portes en acier
est fournie.
Il peut s'avérer nécessaire de faire passer l'ensemble des rails de guidage de la porte d'un côté ou de
l'autre, afin de compenser des cadres qui sont hors alignement, tout en maintenant la distance DBG
nécessaire. Il est possible de réparer des cadres mal alignés en soudant une barre en acier, de 10 mm
(3/8 pouce) sur 65 mm (2 1/2 pouces) sur la hauteur de l'ouverture, au montant vertical, en utilisant une
partie de l'espace libre dans l'ouverture.
N'oubliez pas de respecter le dégagement cabine-seuil requis (distance entre la plate-forme de la
cabine et le seuil du cadre), de manière à ce que la porte tienne dans cet espace. Si les cadres ne sont
pas parallèles à la plate-forme de l'ascenseur, utilisez des cales de rail pour maintenir le rail droit et
d'aplomb. Si plus de 6 mm (1/4 pouce) en cales de rail est requis, soudez un plat ou une barre en acier
de taille minimale 6 x 65 mm (1/4 x 2 1/2 pouces) sur toute la longueur de la bride du montant, afin de
combler l'espace.
Les portes nécessitent que la distance requise entre les guides (distance DBG) soit 3 mm (1/8 pouce) de
plus que la distance entre la base des gorges des coulisseaux de guidage. Cela doit être vérifié au moins
deux panneaux de porte. Il est important de faire attention à la baguette de réglage, parce qu'en même
temps, les rails doivent être exactement à l'aplomb. Si vous respectez attentivement cette procédure,
THE PEELLE COMPANY
I
PORTES DE MONTE-CHARGE
PORTES DE CABINE
A
T
SSISTANCE
ECHNIQUE
1-800-787-5020 poste 275
®
4
I
GRILLES DE CABINE
(voir page
Guide n°
242-FR
GUIDE D'INSTALLATION
DE PORTE PALIÈRE À
DEUX PANNEAUX
Date :
14 mai 2018
(voir
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