Table des Matières
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Beschreibung der Armaturenbretter
• Motorarmaturenbrett Typ '10'
Größe: 94 x 156 mm
Einbautiefe: 120 mm
Keine Meßgeräte
Bedienung mit Hilfe eines abziehbaren
Schlüssels
• Motorarmaturenbrett Typ '21'
Größe: 193 x 161 mm
Einbautiefe: 120 mm
Ausgestattet
mit
Tachometer/
Umdrehungszähler
Möglichkeit zum Einbau eines
Spannungsmessers
Bedienung mit Hilfe eines abzieh-
baren Schlüssels
• Motorarmaturenbrett Typ '22'
Größe: 193 x 161 mm
Einbautiefe: 120 mm
Ausgestattet mit Tachometer/
Umdrehungszähler und
Spannungsmesser
Bedienung mit Hilfe eines abzieh-
baren Schlüssels
• Motorarmaturenbrett Typ 'A22'
Größe: 218 x 156 mm
Einbautiefe: 120 mm
Ausgestattet mit Tachometer/
Umdrehungszähler und
Spannungsmesser
Bedienung mit Hilfe eines abzieh-
baren Schlüssels
• Motorarmaturenbrett
Typ '34'
Größe: 255 x 161 mm
Einbautiefe: 120 mm
Ausgestattet mit
Tachometer/ Umdre-
hungszähler, Span-nungs-,
Öldruckmesser und
Kühlflüssigkeitstem-
peraturmesser
Bedienung mit Hilfe eines abziehbaren Schlüssels
Alle Armaturenbretter verfügen über ein Kontrollämpchen für:
• Vorglühen
sowie ein Warnlämpchen für:
• Niedrigen Öldruck
• Hohe Kühlflüssigkeitstemperatur
• Hohe Abgastemperatur
• Ladestrom
• Niedrigen Öldruck des Wendegetriebes
(außer Typ '10')
Alle Armaturenbretter sind mit einem akustischen Alarm ausgestat-
tet.
Sie können alle Armaturenbretter sowohl als erste bzw. einzige als
auch als zweite Anzeige verwenden.
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Achtung: Wenn Sie den Alarm hören, muß der Schiffsführer selbst
entscheiden, ob der Motor gestoppt oder die Umdrehungszahl
des Motor herabgesetzt werden soll. Bei Treibstoffmotoren ist
ein System, bei dem der Motor bei Alarmmeldung automatisch
gestoppt wird, nicht zu empfehlen. Wenn der Motor unter bestimm-
ten Umständen unmittelbar gestoppt wird, können Gefahren auf-
treten.
Platz des Armaturenbretts
Befestigen Sie das Armaturenbrett stets an einem Platz, an dem es
für den Schiffsführer gut sichtbar ist.
Das Motorarmaturenbrett kann auch draußen installiert werden. In
diesem Fall muß jedoch die mitgelieferte wasserdichte Schutzkappe
(bestimmt für das Startschloß) angebracht werden. So verhin-
dern Sie das Eindringen von Wasser, Salz und Schmutz, wenn der
Schlüssel nicht steckt. Wenn über das gesamte Motorarmaturenbrett
ein Schutz angebracht wird, ist die Installation dieser Schutzkappe
nicht notwendig.
Wenn
das
Motor-
armaturenbrett niedrig
im Schiffsrumpfkörper
installiert
wird,
befestigen
Sie
das
Armaturenbrett
so
(siehe Zeichnung), daß
der Schlüssel keinen
Schaden nimmt (z.B.
durch Fußtritte).
Achten Sie darauf, daß das Motorarmaturenbrett nur an der
Bedienerseite wasserdicht ist. Die Rückseite muß sich in einem
gut geschützten und belüfteten Raum befinden. Installieren Sie
das Motorarmaturenbrett nicht an einer Stelle, an dem es starken
Erschütterungen ausgesetzt ist.
Installation des Armaturenbretts
Das Armaturenbrett muß in ein Schott gesetzt werden. Bohren Sie
ein Loch von entsprechender Größe in das Schott. Befestigen Sie das
Armaturenbrett mit den 4 mitgelieferten Schrauben. Verwenden Sie
die beiliegende Bohrschablone. Achten Sie darauf, daß die Dichtung
richtig zwischen Motorarmaturenbrett und Schott sitzt.
Anschließen
Verbinden Sie die universelle Motorverdrahtung (2 oder 3) mit den
elektronischen Motorkomponenten. Siehe betreffendes Schema.
Verbinden
Sie
dann
das
Motorverdrahtung (2 oder 3), indem Sie die Stecker ineinander
stecken.
Skalenbeleuchtung
Bei den Motorarmaturenbret-
tern mit einem oder mehreren
Meßgeräten enthält die Ska-
lenbeleuchtungeine
Zuschal-
tung, siehe Zeichnung.
Falls gewünscht, kann an diese
Zuschaltung ein Schalter oder ein
(Gleichstrom-) Dimmer gesetzt
werden,
um
die
Skalenbe-
leuchtung nach eigenem Wunsch einstellen zu können.
DEUTSCH
Motorarmaturenbrett
mit
Motorarmaturenbrett
der
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