GGP ITALY HTM 60 Mode D'emploi page 89

MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
ATENÇÃO!
tada com motor desligado e lâminas paradas.
Para executar a regulação (Fig. 11):
– Afrouxar as porcas (1).
– Limpar cuidadosamente os ilhoses (2) dos parafu-
sos (3) de poeiras e detritos.
– Aparafusar os parafusos (3) a fundo, sem apertá-los
e depois desparafusá-los de 1/4 - 1/2 de volta.
– Apertar as porcas (1).
– Lubrificar as lâminas.
– Arrancar o motor e fazê-lo funcionar no máximo
das rotações durante cerca 1 minuto
– Parar o motor, esperar que as lâminas estejam
paradas e tocá-las com a mão; se o calor permitir o
contacto com a mão significa que a regulação está
correcta.
– Se o calor for excessivo, afrouxar ligeiramente as
porcas (1) e os parafusos (3) e repetir o teste até
obter uma condição satisfatória.
ATENÇÃO!
porcas (3) estejam apertadas a fundo antes de
retomar o trabalho.
AFIAÇÃO DAS LMINAS
A afiação é necessário quando o rendimento do corte
diminui e os ramos tendem a se prender com fre-
quência.
ATENÇÃO!
gastas nunca deve ser afiada, mas sempre deve
ser substituída.
IMPORTANTE
ção seja executada pelo seu Revendedor que possui
as ferramentas adequadas e da competência neces-
sária.
Se for preciso afiar as lâminas, é necessário usar uma
lixa de grão fino, conforme a seguir (Fig. 12):
– poiar a lixa (1) na faca (2) com um ângulo de 45°, e
proceder com um movimento de cima para o canto
cortante.
– Fazer com que a lixa aja somente no percurso de
ida e levantá-la no percurso de volta.
– Remover muito pouco material.
– Eliminar todas as rebarbas com uma pedra de afiar.
– Eliminar todos os vestígios de lixadura e engraxar
as lâminas antes de remontar.
A regulação deve ser execu-
Controlar sempre que as
Uma lâmina com as facas
É sempre preferível que a afia-
INTERVENÇÕES EXTRAORDINÁRIAS
Todas as operações de manutenção não citadas
neste manual devem ser efectuadas exclusivamente
pelo seu Revendedor.
Operações exevutadas junto a estruturas não ade-
quadas ou por pessoas não qualificadas implicam na
anulação de qualquer forma de garantia.
CONSERVAÇÃO
No fim de cada sessão de trabalho, limpar minuciosa-
mente a máquina de poeiras e detritos, reparar ou
substituir as partes defeituosas e lubrificar as lâminas
para prevenir a ferrugem.
A máquina deve ser guardada em lugar seco, protegi-
do das intempéries, com a protecção das lâminas
correctamente montada.
INACTIVIDADE PROLONGADA
IMPORTANTE
inactividade da máquina superior a 2 -3 meses é pre-
ciso tomar algumas providências para evitar dificulda-
de no momento da retomada do trabalho ou danos
permanentes ao motor
• Armazenagem
Antes de guardar a máquina:
– Esvaziar o tanque do combustível.
– Arrancar o motor e mantê-lo em movimento no
mínimo até a paragem, de modo a consumir todo o
combustível que ficou no carburador.
– Deixar esfriar o motor e desmontar a vela.
– Colocar no furo da vela uma colher pequena de
óleo (novo) para motores de 2 tempos.
– Puxar várias vezes o cabo da ignição para distribuir
o óleo no cilindro.
– Remontar a vela com o pistão no ponto morto
superior (visível pelo furo da vela) quando o pistão
estiver no seu curso máximo.
• Retomada da actividade
No momento de recolocar a máquina em funciona-
mento:
– Tirar a vela.
– Accionar algumas vezes o cabo da ignição para eli-
minar o excesso de óleo.
– Controlar a vela conforme descrito no capítulo
"Controlo da vela".
– Preparar a máquina como indicado no capítulo
"Preparação para o trabalho".
PT
Se for previsto um período de
11