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8. MESURES ET FORMES D'ONDE DE L'INJECTION DE CARBURANT
8.1
Injecteurs de carburant à solénoïde
Saturation
Pic et maintien
Largeur d'impulsion modulée
•
Tension de commande (du PCM/ECM) : Il s'agit de la tension de commande appliquée par le module de
commande du groupe motopropulseur (PCM) ou le module de commande électronique (ECM) à l'injecteur de
carburant. Cette tension de commande peut être une impulsion de tension constante (saturation), une
impulsion de crête et de maintien, ou une impulsion modulée en largeur.
•
CEMF : La force contre-électromotrice (ou kickback) est générée par l'inductance (bobine) du solénoïde lorsque
le courant qui le traverse est interrompu, ce qui provoque un effondrement soudain du champ magnétique. Un
petit contre-courant est également généré par le solénoïde par la CEMF.
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Durée de fonctionnement
délai d'ouverture
Fig. 17 - Formes d'onde typiques d'un injecteur de carburant
solénoïde
CEMF
CEMF
CEMF
CEMF
délai de fermeture
temps ouvert
Tension de commande
Puissance de la bobine
Tension de commande
Puissance de la bobine
Tension de commande
Puissance de la bobine
Mouvement de
l'aiguille
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