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RÉGIME : Tours par minute du moteur détectés par la pince à induction. Cette sonde est insérée dans les deux
connecteurs en bas du boîtier de l'instrument, en respectant la polarité. NON FIXÉ (NOT FITTED (N/F°)
s'affiche si la sonde n'est pas connectée.
LAMBDA : La valeur de lambda indique l'efficacité de la combustion du moteur. Elle peut être remplacée par le
rapport air-carburant (AFR) ci-dessous. Voir le menu des unités (section 5.2.3) pour changer d'écran.
L'annexe B présente la formule utilisée.
Lors de l'échantillonnage d'air frais et lorsque lambda est en dehors de la plage de fonctionnement,
cette indication affiche « ----- ».
AFR :
Le rapport air-carburant est un autre procédé d'affichage du rendement d'un moteur. Le calcul
pour AFR est Lambda multiplié par 14,7 pour l'essence et 15,6 pour le GPL (en général). Lors de
l'échantillonnage d'air frais, cette indication affiche « ----- ».
NO :
Mesure de l'oxyde nitrique en ppm (parties par millions) des gaz d'échappement. S'affiche lorsqu'il y
a un capteur d'oxyde nitrique, indiqué sur l'étiquette arrière. Affiche NON FIXÉ (NOT FITTED) ou N/F
lorsque le capteur n'est pas branché et ERREUR (FAULT) ou FLT en cas d'erreur.
NOx :
Valeur calculée selon le niveau mesuré d'oxyde nitrique pour afficher les oxydes d'azote totaux.
FAIBLE DÉBIT (LOW FLOW) : Lors de l'échantillonnage ou lorsque la pompe est en marche, l'écran peut afficher
FAIBLE DÉBIT (LOW FLOW).
POMPE ARRÊTÉE (PUMP OFF) : Indique que la pompe a été arrêtée manuellement à l'aide de la touche
TEMPS À Z ÉRO : L'analyseur nécessite une réinitialisation régulière des capteurs. Après cela, le temps suivant la
réinitialisation s'affiche en minutes. Vérifiez qu'il reste suffisamment de temps avant de commencer un
test et sinon faites une réinitialisation manuelle.
B - CALCULS LAMBDA
La valeur de Lambda est un facteur déterminant pour l'efficacité de combustion d'un moteur. La valeur dépend
de la composition du carburant, de l'air utilisés pour la combustion et des produits de combustion que l'on trouve
dans les gaz d'échappement.
Cette formule prend en compte les éléments suivants :
• Composants du carburant : teneur en carbone, hydrogène, oxygène et en eau ;
• Teneur en eau de l'air ;
• Composants des gaz d'échappement : dioxyde de carbone, monoxyde de carbone, hydrocarbures et
oxyde d'azote ;
Développé par J. Brettschneider et publié dans Bosh Technishe Berichte, Volume 6 (1979), n°4, pages 177 à 186.
35
Une formule simplifiée, dérivée de la formule de base, et basée sur l'hypothèse selon laquelle
la teneur en eau du combustible et la teneur en air et en NOx dans les gaz d'échappement sont
négligeables, permet de calculer Lambda lorsque certains composants des gaz d'échappement sont
mesurés.
B.1
Formule d'équilibre de l'oxygène
Pour calculer Lambda, selon les mesures de CO, CO2, HC et O2, la formule suivante est normalisée :
Affichée sur l'instrument sous LAMBDA (O)
y = CO
2
Lorsque :
CO2 =
Volume % de monoxyde de carbone mesuré.
CO
=
Volume % de dioxyde de carbone mesuré.
2
HC =
Volume ppm d'hydrocarbures mesuré.
O
=
Volume % d'oxygène mesuré.
2
K
=
Facteur de conversion pour les HC est exprimée en vol n-hexane ppm (C6H14), équivalent.
1
Sa valeur dans cette formule est 6.10-4
H
=
Rapport atomique hydrogène-carbone du carburant. La valeur nominale est 1,7261
cv
O
=
Rapport atomique oxygène-carbone du carburant. La valeur nominale est 0,0176
cv
C - Procédures de changement de la pile à combustible hydrogène-
.
oxygène
La pile à combustible hydrogène-oxygène se trouve dans le boîtier de l'instrument. Elle doit être
changée dans un centre de service agréé lorsque les mesures d'oxygène sont erratiques ou lorsque
l'appareil ne se règle pas à 20,9% après une réinitialisation.
Remarque ! La mesure d'oxygène dans l'air frais peut dériver entre 20,7 et 21 %, ce qui est normal.
D - Déclaration de compatibilité électromagnétique (CE)
+ (CO/2) + O
+ [H
/4 x {3,5 / (3,5 + CO/CO2)} – O
2
CV
(1 + H
/4 - O
/2) x {(CO
+ CO) + (K
CV
CV
2
Ce produit a été testé afin d'être
conforme aux normes génériques
suivantes :
EN 50081-1
EN 50082-1
et est certifié conforme
36
/2] x (CO
+ CO)
CV
2
x HC)}
1
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