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AR10000 User Guide
Der AR10000 10 Kanal Empfänger mit voller Reichweite ist mit DSM2
Technologie ausgestattet und kompatibel mit allen Spektrum
die DSM2 und DSMX Technologie unterstützen inklusive: JR12X, 11X, X9503, X9303,
Spektrum DX10t, DX8, DX7, DX7se, DX6i, DX5e und Modul Systems.
HINWEIS: Der AR10000 Empfänger ist nicht kompatibel mit dem Spektrum DX6
Park Flyer Sender.
Eigenschaften
•
10 Kanal Empfänger mit voller Reichweite
•
Patentierte Multi Link Technologie
•
Inklusive eines internen und zwei externen Empfängern
•
Smart Safe Failsafe system
•
Quick Connect
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Flight Log und Telemetrie kompatibel (optional)
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2048 Schritte Auflösung
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11 ms Pulsrate Hochgeschwindigkeitsbetrieb in Verwendung mit geeigneten Empfängern
Anwendungen
Flugzeuge mit bis zu 10 Kanälen inklusive:
•
Alle Typen und Größen von Verbrenner / Benziner und Elektro Flugzeugen
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Alle Typen und Größen von Segelflugzeugen
•
Alle Typen und Größen Verbrenner / Benziner und Elektro Hubschraubern
HINWEIS: Nicht geeignet für Flugzeuge mit einem Kohlefaser Rumpf. Nicht geeignet
für Flugzeuge die einen signifikanten Anteil an Kohlefaser oder schirmenden Materialien
haben. Wie empfehlen bei diesen Flugzeugen den Einsatz eines AR6255 oder AR9300
Empfängers.
Spezifikationen
Typ: DSM Empfänger
Kanäle: 10
Modulation: DSM2, DSMX
Abmessungen Empfänger: 23 x 41 x 20mm
Abmessungen Satellitenempfänger: 20.3 x 28.0 x 6.9mm
Gewicht Empfänger: 11,9 g , Gewicht mit 2 Satellitenempfängern: 21 g
Betriebsspannung: 3,5 to 9,6V
Auflösung: 2048
Pulsrate: 11ms in Betrieb mit DX7se, DX8 oder DX10t
Kompatibilität: alle DSM2 und DSMX Flugzeug Sender oder Module
Patentierte MultiLink
Der AR 10000 bietet mit seinen drei Empfängern die Sicherheit von multipler Pfad RD
Redundanz. Ein interner Empfänger befindet sich auf der Hauptplatine, an der zwei
externe Satellitenempfänger mit einer 15,24 cm und einer 30,48cm langen Verlängerung
angeschlossen sind. Zusätzlich können Sie einen optionalen vierten Empfänger anschließen
und so ultimative Sicherheit erhalten, Befestigen Sie die Satellitenempfänger an
verschiedenen Punkten erhält jeder Empfänger sein eigenes RF Umfeld. Dieses verbessert
erheblich die Fähigkeit des Empfängers das Signal unter allen Bedingungen zu empfangen.
Antennenpolarisation
Um eine optimale Leistung der RF-Verbindung zu ermöglichen, müssen die Antennen in
einer Ausrichtung montiert werden, die bei allen möglichen Stellungen und Positionen des
Flugzeugs einen optimalen Signalempfang ermöglicht. Dies wird als Antennenpolarisation
bezeichnet. Die Antennen sollten im rechten Winkel zueinander montiert werden;
typischerweise vertikal und horizontal und in unterschiedlichen Winkeln (siehe „Einbau
des Empfängers" weiter unten). Die Antenne des Fernempfängers sollte mit doppelseitigem
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Empfänger Technologie
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and DSMX
™
and JR
Flugzeug Sendern
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