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INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES
N'utilisez pas ce siège auto sur un chariot. Ce siège auto n'est pas
autorisé pour l'utilisation dans des avions. Adressez-vous à votre
compagnie aérienne pour toute information supplémentaire.
Retirez toujours le système de ceinture avant d'éliminer le siège
auto et assurez-vous que le siège soit inutilisable (par ex. en reti-
rant l'autocollant d'autorisation orange sur la face inférieure de la
BASE.
AVERTISSEMENT:
Ce système de retenue pour enfant est applicable de manière
«semi-universelle». Conformément à la règlementation numé-
ro 44/04 dans la version actuelle, il est autorisé pour l'utilisation
générale dans des véhicule et utilisable dans tous les véhicule,
conformément à la liste des types fournie. Un montage correct est
probable lorsque le fabricant du véhicule prévoit l'application de
système de retenue « semi universels » pour enfants de ce groupe
d'âge dans son manuel d'utilisation. Ce système de retenue a été
classé comme « semi universel » dans des conditions plus strictes
que les systèmes de retenue plus anciens qui ne possèdent pas
cet avertissement. Le système de retenue pour enfants peut être
utilisé dans des véhicules avec une ceinture 3 points déroulable
lorsque ceux-ci ont été contrôlés et autorisés selon la norme ECE
R16 ou autre norme comparable.
Ce siège auto est également un système de retenue ISOFIX. Il est
également autorisé selon la règlementation numéro 44/04 dans
sa version actuelle pour l'utilisation générale dans des véhicules
équipés d'un système de fixation ISOFIX. Le système de retenue
pour enfants est adapté pour tous les véhicules identifiés en tant
que sièges ISOFIX (vous trouverez plus d'informations à ce sujet
dans le manuel d'utilisation de votre véhicule) selon la catégorie du
siège auto et de la fixation. Les classes de poids et ISOFIX pour ce
système de retenue pour enfant est : 0-18 kg, B1, C
Si vous avez des questions, veuillez vous adresser au fabricant du
siège auto ou du véhicule ou bien au vendeur de ce système de
retenue pour enfant.
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