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4. INSTALLATION
4.6 MONTAGE DES COUVRE-JOINTS
Après l'alignement du joint, procéder au montage du Carter couvre-joint correspondant en ser-
rant les vis appropriées (Fig. 16).
ATTENTION!
Il est strictement interdit de faire fonctionner la pompe sans un dispositif de protection
adéquat sur les parties tournantes et en particulier sur le joint (carter couvre-joint).
4.7 LUBRIFICATION
Roulements lubrifiés à la graisse.
Ces roulements sont fournis déjà remplis de graisse.
Roulements lubrifiés à l'huile.
Le support doit être rempli à l'un des types d'huile ci-après :
- AGIP : ACER 46
- ESSO Teresso 68
- MOBIL D.TE Oil Medium
- SHELL Tellus 68
REMPLACEMENT D'HUILE
A travers le bouchon de purge, verser l'huile (Fig. 29) jusqu'à ce qu'elle atteigne le niveau de
l'indicateur et se stabilise.
Refermer le bouchon de remplissage.
4.8 INSTALLATION ELECTRIQUE
ATTENTION!
Les branchements au moteur et à l'installation électrique doivent être effectués par un
technicien électrique qualifié, conformément aux normes électriques en vigueur.
Les opérations de branchements doivent être effectuées en absence de tension
S'assurer que la tension de l'alimentation corresponde à la tension indiquée sur la plaquette du
moteur.
Le câble d'alimentation doit être dimensionné en fonction de l'absorption du moteur et de la
longueur du câble (se référer à la plaquette de la pompe).
MOTEURS TRIPHASES
Pour les moteurs de puissance supérieure à 7,5 KW
marrage étoile-triangle.
Vérifier le type de branchement indiqué sur la plaquette du moteur électrique. Le branchement
varie en fonction du type d'enroulement du moteur et de la tension du moteur.
Vérifier que les bornes du boîtier électrique soient branchées comme l'indique le schéma correct
(Fig. 30).
ATTENTION!
Effectuer toujours le branchement à la terre. Les châssis du moteur doit être mis à la terre par le
branchement approprié.
Contrôler la résistance à l'isolation avant la mise en service.
Le moteur doit toujours être protégé des surcharges par un interrupteur magnétothermique situé
en aval du sectionneur, réglé à une intensité d'intervention qui ne dépasse pas 1,15 fois l'intensité
du moteur.
Le technicien a la tâche et la responsabilité d'effectuer les essais électriques finales prévus par les
normes et de délivrer à la fin des travaux la certification de conformité relative à l'installation
électrique.
il
est préférable de prédisposés un dé-
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Carter de protection
Bouchon de remplissage d'huile
Bouchon de vidange d'huile
SCHEMA DE BRANCHEMENT DES MOTEURS
TRIPHASES PREVUS POUR LE DEMARRAGE
LIGNE TRIPHASEE - TENSION SUPERIEURE
BRANCHEMENT
LIGNE TRIPHASEE - TENSION INFERIEURE
BRANCHEMENT
Réseau de
protection
Indicateur de
niveau d'huile
/ Δ
(à étoile)
(à triangle)
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