Surveillance D'angles Morts Longue Distance - DS AUTOMOBILES DS 4 Guide D'utilisation

Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ces
témoins s'allument au combiné,
accompagnés de l'affichage d'un message et d'un
signal sonore.
Faire vérifier par le Réseau ou par un atelier
qualifié.
Surveillance d'angles
morts longue distance
Pour plus d'informations, se reporter aux
Recommandations générales des aides à
la conduite et à la manœuvre.
Ce système avertit le conducteur de l'approche
rapide de véhicules par l'arrière sur les voies
adjacentes ( jusqu'à environ 75 m) et, de la
présence d'un véhicule dans les zones d'angles
morts de son véhicule, grâce aux radars d'angles
placés dans le pare-chocs arrière.
Ce système prend en compte les véhicules
de type automobile, camion, moto en
couvrant les angles morts, zones masquées du
champ de vision du conducteur.
Un voyant lumineux apparaît dans le rétroviseur
du côté concerné :
– Fixe, de manière immédiate, lorsqu'un autre
véhicule est dans la zone d'angle mort ou
s'approche dans une voie adjacente.
– Clignotant, après un délai d'une seconde
environ, lorsque l'indicateur de direction est
utilisé.
Activation / Désactivation
Le paramétrage se fait dans l'application
ADAS de l'écran tactile.
Au démarrage du véhicule, le voyant lumineux
s'allume dans chaque rétroviseur pour signaler
l'activation du système.
L'état du système reste en mémoire à la coupure
du contact.
Le système est désactivé
automatiquement en cas de remorquage
avec un dispositif d'attelage homologué par le
Constructeur.
Conditions de fonctionnement
– Tous les véhicules roulent dans le même sens
de circulation et sur des voies contiguës.
– En dépassant un véhicule, l'écart de vitesse est
inférieur à 15 km/h.
– Le flux de circulation est fluide.
– En cas de manœuvre de dépassement, celle-ci
se prolonge et le véhicule dépassé stagne dans la
zone d'angle mort.
Limites de fonctionnement
Aucune alerte n'est déclenchée dans les
situations suivantes :
– Présence d'objets immobiles (ex. : véhicules en
stationnement, rails de sécurité, lampadaires,
panneaux).
– Véhicules roulants en sens inverse.
– En cas de pare-chocs arrière endommagé.
Il peut arriver que des avertissements ne
soient pas émis, soient émis trop
tardivement ou paraissent injustifiés.
Ce système ne remplace pas la surveillance
requise par le conducteur. Toujours vérifier
les rétroviseurs et regarder par-dessus ses
épaules avant d'initier un changement de voie
pour éviter un accident.
En cas de retouche de peinture du pare-chocs
arrière, consulter le Réseau ou un atelier
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Conduite