Alerte Attention Conducteur Par Caméra; Alerte Active De Franchissement Involontaire De Ligne - DS AUTOMOBILES DS 4 Guide D'utilisation

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Conduite
– Moteur tournant, le véhicule est immobilisé
depuis plus de 15 minutes.
– Le contact est coupé depuis quelques minutes.
– La ceinture de sécurité du conducteur est
détachée et sa porte est ouverte.
Dès que la vitesse du véhicule est
inférieure à 70 km/h, le système se met en
veille.
Le temps de roulage est de comptabilisé
lorsque la vitesse est supérieure à 70 km/h.
Alerte Attention Conducteur
par caméra
Le système évalue l'état de vigilance, de
fatigue ou d'inattention du conducteur en
identifiant les écarts de trajectoire par rapport
aux marquages au sol.
Pour cela, le système utilise une caméra placée
sur la partie supérieure du pare-brise.
Cette fonction est particulièrement adaptée sur
voies rapides (vitesse supérieure à 70 km/h).
À un premier niveau d'alerte, le conducteur
est averti par le message "Soyez vigilant !",
accompagné d'un signal sonore.
Après 3 alertes de premier niveau, le système
déclenche une nouvelle alerte avec le message
"Conduite à risques : faites une pause",
accompagné d'un signal sonore plus prononcé.
Alerte active de
franchissement
involontaire de ligne
Pour plus d'informations, se reporter aux
Recommandations générales des aides à
la conduite et à la manœuvre.
Le système rectifie la trajectoire du véhicule en
alertant le conducteur dès qu'il détecte un risque
de franchissement involontaire de ligne ou de bas-
côté (selon version).
Pour cela, le système utilise une caméra, placée
sur la partie supérieure du pare-brise, identifiant
les lignes de marquage au sol et les bords de route
(selon version).
L'utilisation de ce système est surtout optimale
sur autoroutes et voies rapides.
Conditions de fonctionnement
– Vitesse du véhicule comprise entre 70 km/h et
180 km/h.
– Voie de circulation délimitée par une ligne
médiane.
– Volant maintenu à deux mains.
– Feux indicateurs de direction éteints à
l'activation du système.
– Système ESC activé et en état de
fonctionnement.
Le système assiste le conducteur
uniquement lorsque le véhicule risque de
quitter involontairement la voie sur laquelle il
roule. Il ne gère ni la distance de sécurité, ni la
vitesse ni le freinage.
Le conducteur doit impérativement tenir le
volant à deux mains de manière à pouvoir
conserver le contrôle dès que le contexte ne
permet plus au système d'intervenir (ex. :
en cas de disparition de la ligne médiane de
marquage au sol).
Fonctionnement
Dès que le système identifie un risque de
franchissement involontaire d'une des lignes de
marquage au sol détectées ou une limite de voie