Toyota TPA Rear Manuel Utilisateur page 16

SV
1. Funktionsbeskrivning
Fordonet är utrustat med ett system som underlättar
backning genom att upptäcka hinder som kan skada
stötfångaren.
När backväxeln läggs i hörs en ljudsignal som bekräftar
att PA är tillkopplad.
Upptäckten av ett hinder signaleras med upprepade
ljudsignaler, vars frekvens ökar tills en fast ljudsignal
hörs när hindret är mycket när stötfångaren.
Statisk zon: PA känner av hinder inom det yttre
skyddsområdet och sänder ut upprepade ljudsignaler
även om fordonet är stillastående. Ljudsignalens
frekvensen ökar ju närmre stötfångaren befi nner sig
hindret.
Zon för kontinuerlig signalering: Zonen närmast
stötfångaren. PA känner av hindren och sänder ut
en jämn ljudsignal. Detta gäller både om fordonet är
stillastående eller om det är i rörelse. Om hindret är
alltför nära stötfångaren kan det hända att systemet
inte sänder ut någon ljudsignal alls.
2. Allmänna råd
• Kom ihåg att denna utrustning endast är en hjälp
vid parkeringsmanövrer och att det är föraren som
är ansvarig för att bedöma hinder. Föraren ska köra
med uppmärksamhet och försiktighet för att undvika
skador på personer eller föremål.
• En hög hastighet under parkeringsmanövrer leder till
att du inte hinner upptäcka hinder i tid.
• Vid vissa förhållanden kan det hända att utrustningen
AOM 001 533-0
06DE2996B Bis.indd 16
inte upptäcker hindret, t.ex. hinder som är mycket
låga, små, tunna, vassa, med låga refl ekterande
egenskaper, med hög absorption eller vid snäva
hörn.
• Hårt regn, snö eller vatten som faller på sensorerna
samt externa ultraljudskällor kan leda till att
utrustningen inte fungerar på ett korrekt sätt och
felaktiga avkänningar görs.
• För att undvika felfunktioner ska sensorerna
rengöras från snö, is och smuts. Sensorerna får inte
rengöras med hårda eller vassa föremål, eller med
högtrycksspray.
3. Endast om
installerats (tillval)
Vid körning med släp ska brytaren ställas i läge OFF
för att undvika upprepade signaleringar på grund av
släpet.
Frånkopplingsbrytaren sitter installerad i fordonets
bagageutrymme.
4. Tekniska specifi kationer
• Nominell spänning: ................................. +12 V DC
• Driftspänningsområde: .........+9 V DC ~ +16 V DC
• Strömförbrukning: .............< 220 mA (at +12 V DC)
• Drifttemperatur:
- ECU styrenhet/Sensor (utan is på sensorytan) ..
.........................................................-40 °C /+85 °C
• Sändningsfrekvens: ................................... 40 KHz
• Typgodkännelser: ....................................EG 95/54
16/32
en brytare har
30/09/2013 09:25:24