Tekniske Spesifikasjoner - Toyota TPA Rear Manuel Utilisateur

NO
1. Driftsbeskrivelse
Kjøretøyet er utstyrt med et system som forenkler
ryggemanøveren ved å signalisere hindringer som kan
skade støtfangerne.
Når kjøretøyet settes i revers høres et akustisk lydsignal
som gir beskjed om at PA er aktiv.
Når en hindring registreres aktiveres et lydsignal som
starter med jevne mellomrom for så å øke og gå over
til et jevnt lydsignal når hindringen er svært nærme
støtfangerne.
Statisk sone: PA registrerer hindringene innen
det eksterne beskyttelsesområdet og utstøter et
intermitterende akustisk signal, selv om kjøretøyet ikke
beveger seg. Signalfrekvensen øker, alt etter hvor nær
hindringen er i henhold til støtfangeren.
Sone for kontinuerlig signal: tilsvarer området som
er nærmest støtfangeren. PA registrerer hindringene
og utstøter et kontinuerlig akustisk signal, både når
kjøretøyet står eller er i bevegelse. Hvis hindringen er
for nær støtfangerne, kan det hende at systemet ikke
avgir noe akustisk signal.
2. Generelle anbefalinger
• Husk på, at dette utstyret gir en verdifull hjelp under
parkeringsmanøveren, men kun hvis kjøreren er
ansvarsfull ved vurderingen av hindringene. Føreren
må kjøre oppmerksomt og forsiktig for å unngå
materielle skader eller personskader.
• En høy hastighet under parkeringsmanøveren
AOM 001 533-0
06DE2996B Bis.indd 15
forhindrer registrering av hindringene i rett tid.
• Under bestemte forhold kan det hende at spesielle
hindringer som er meget lave, små, smale eller
spisse, eller gjenstander som refl ekteres lite, eller
som har sterk absorpsjonsevne eller skarpe hjørner,
kunne bli oversett under registreringen.
• Sterkt regn, snø eller vann som ligger på sensorene,
eller eksterne ultralydkilder, kan også forårsake at
systemet ikke fungerer som det skal og avgir feil
registrering.
• For å unngå en feilfunksjon, er det nødvendig å
fjerne snø, is og forurensning fra sensorene. Ikke
bruk harde eller spisse gjenstander for å rengjøre
sensorene, eller spray med høyt trykk.
3. Kun
utestegningsbryteren
installert (valgfri)
V ed bruk av tilhenger må utestegningsbryteren skrues
AV for å unngå kontinuerlig lydsignal på grunn av
tilhengeren.
Utestegningsbryteren
bagasjerom.
4. Tekniske spesifi kasjoner
• Nominell spenning: ................................. +12 V DC
• Driftsspenning
instrumentbord: .....................+9 V DC ~ +16 V DC
• Strømforbruk: ....................< 220 mA (at +12 V DC)
• Driftstemperaturområde:
- ECU / Sensor (uten is på sensoroverfl aten) ........
........................................................-40 °C / +85 °C
• Sendefrekvens: .......................................... 40 KHz
• Godkjennelser: ........................................ EF 95/54
15/32
dersom
er installert i kjøretøyets
30/09/2013 09:25:24
er