Table des Matières
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Cas des installations d'une puissance nominale >12 kW en froid.
Les installations qui rentrent dans ce cadre doivent faire l'objet d'un suivi
obligatoire à la charge et à l'initiative du propriétaire suivant les directives de l'article
R224-59-3 du Code de l'environnement.
Renseignez-vous auprès de votre installateur.
Phénomènes pouvant apparaître lors du fonctionnement normal
de l'appareil
Dispositifs de protection internes
Protection anti-court cycle : Le compresseur ne peut pas démarrer moins
de 3 minutes après s'être arrêté.
Anti courant d'air : En mode chauffage, les unités sont conçues pour ne pas
souffler d'air froid dans la pièce dans les cas suivants lorsque la température souhaitée
n'est pas atteinte :
• Quand le chauffage vient juste d'être activé
• Pendant les cycles de dégivrage
• Lorsque la température demandée est basse +17°C
Dégivrage.
• Les ventilateurs des unités intérieures et extérieures s'arrêtent
pendant le dégivrage.
• Du givre peut apparaître sur l'unité extérieure par basse température
et forte humidité de l'air. La présence de givre diminue les
performances de chauffage de l'appareil. Les cycles de dégivrage
réguliers permettent de conserver de bonnes performances de
chauffage.
• Un cycle de dégivrage peut durer de 4 à 10 minutes en fonction des
conditions extérieures.
Brouillard.
• En mode froid, lorsqu'une grande différence de température existe
entre le soufflage et l'ambiance avec une forte humidité de l'air, une
sorte de brouillard peut apparaître.
• En mode chaud, après un cycle de dégivrage, le reste d'humidité dans
la batterie intérieure peut être soufflé dans la pièce au redémarrage.
Bruit
• Un chuintement peut se faire entendre pendant le fonctionnement du
compresseur ou peu de temps après son arrêt. C'est le bruit de
l'écoulement du fluide réfrigérant dans les tuyauteries.
• Un craquement peut se faire entendre au niveau de l'unité intérieure
pendant le fonctionnement ou après l'arrêt de la machine. Il s'agit de
la contraction ou de la dilatation des pièces en plastiques lors des
changements de mode de fonctionnement (après un dégivrage) ou
pendant la variation de température (en chaud ou en froid).
• Un bruit peut apparaitre à la mise en service lors du repositionnement
automatique du volet de balayage.
Poussières
• De la poussière ou du sable peuvent s'être accumulés dans l'unité
extérieure pendant une longue période d'arrêt. A la remise en service
le ventilateur les propulsera hors de la carrosserie.
Odeurs.
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