Conduite d'échappement
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Conduite d'échappement
La bouche du tube d'échappement doit être orienté dans le sens
contraire de la marche et ne doit pas pouvoir être obturée par de la boue
ou de la neige.
Les gaz d'échappement évacués ne doivent pas pouvoir être aspirés
comme air de combustion.
Les gaz d'échappement doivent être évacués vers l'extérieur.
La conduite d'échappement doit être fixée au moins tous les 50 cm.
La conduite d'échappement doit être constituée de tubes rigides en
acier ou alliage ayant une épaisseur minimale de cloison de 1,0 mm ou
de tubes flexibles en acier allié uniquement. Le tuyau d'échappement
est fixé au chauffage par exemple avec un collier.
Les condensats accumulés doivent être évacués et il convient, le cas
échéant, de percer un orifice d'évacuation de Ø 4 mm.
L'entrée d'air de combustion et la sortie d'échappement doivent être dis-
posées de manière à exclure toute différence de pression (par ex. aspi-
ration) quel que soit l'état de marche du véhicule.
Voir les directives légales pour d'autres informations.
Cotes admissibles de la conduite d'échappement :
– Diamètre intérieur : 70 mm
– Longueur max. admissible de la conduite :
5 m sans rallonge d'aspiration d'air de combustion
– La longueur totale des conduites d'aspiration d'air de combustion et
des gaz d'échappement ne doit pas dépasser 5 m.
– Courbure max. admissible : 270°
Toute modification requiert l'approbation de Spheros.
NOTE :
Si la conduite d'échappement est posée à proximité de pièces sensibles
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à la température, elle doit être isolée !
AVERTISSEMENT :
– Température des gaz d'échappement jusqu'à 400 degrés maxi-
mum.
– Le tuyau d'échappement doit se terminer à l'air libre.
– Le tuyau d'échappement doit être posé en descente pour per-
mettre l'écoulement du condensat.
– En raison des températures élevées, assurer un écart suffisant
par rapport aux matériaux sensibles à la chaleur ou inflam-
mables.
– Les gaz d'échappement évacués ne doivent pas pouvoir être as-
pirés comme air de combustion.
– La bouche du tuyau d'échappement doit être orientée dans le
sens contraire à la marche et ne doit pas pouvoir être obturée
par la boue ou la neige.
– Si la sortie des gaz d'échappement est réalisée sous le châssis
du véhicule avec une évacuation verticale vers le bas, il est in-
dispensable de rediriger les gaz d'échappement.
Thermo 230/300/350