Vidange De L'huile Hydraulique Et Remplacement Des Filtres À Huile Hydraulique; Purge De L'air Du Système Hydrostatique - RedMax CZT60+ Manuel D'utilisation

4. Retirer le bouchon du réservoir d'huile et la jauge
d'huile.
5. Trouver le bouchon de vidange d'huile sur le
moteur. Se reporter à
à la page 67 .
6. Placer un récipient sous le bouchon de vidange
d'huile.
7. Retirer le bouchon de vidange d'huile.
8. Laisser l'huile s'écouler dans le récipient.
9. Remettre en place le bouchon de vidange
d'huile.
10. Remplir avec de l'huile neuve et vérifier le niveau
d'huile moteur. Se reporter à
niveau d'huile moteur à la page 87 .
11. Retirer le bouchon du réservoir d'huile et la jauge
d'huile.
Remarque :
Pour mettre au rebut de façon
sécuritaire l'huile moteur usée, se reporter à
rebut à la page 95 .
Vidange de l'huile hydraulique et
remplacement des filtres à huile
hydraulique
AVERTISSEMENT :
hydraulique est dangereuse pour la
peau. Nettoyer les déversements avec
de l'eau savonneuse.
AVERTISSEMENT :
les filtres usés sont dangereux pour
l'environnement. Mettre au rebut les
produits chimiques usés à un
emplacement de mise au rebut adéquat.
Remarque :
La vidange l'huile hydraulique
s'effectue plus rapidement si le moteur est chaud.
Effectuer la procédure suivante sur les 2 côtés du
produit.
1. Nettoyer le produit.
2. Nettoyer la zone autour du filtre à huile
hydraulique.
3. Retirer la jauge d'huile.
4. Placer un récipient sous le bouchon de vidange
d'huile.
5. Retirer le bouchon de vidange d'huile et le joint
torique. Laisser l'huile s'écouler dans le récipient.
6. Retirer le filtre à huile hydraulique à l'aide de
pinces à bec effilé.
88
Présentation de l'appareil
Pour vérifier le
Mise au
L'huile
L'huile et
7. Vidanger l'huile hydraulique du filtre à huile
hydraulique dans un récipient avant de mettre le
filtre à huile hydraulique au rebut.
8. Installer un filtre à huile hydraulique neuf.
9. Installer le joint torique et le bouchon de vidange
d'huile. Serrer le bouchon de vidange d'huile au
couple de 13 à 15,3 N•m (9,6 à 11,3 lb-pi).
10. Remplir le réservoir d'huile hydraulique avec de
l'huile hydraulique. Se reporter à
techniques à la page 96 .
11. Vérifier que le niveau d'huile hydraulique est
correct. Le niveau de liquide froid doit être en
contact avec la partie inférieure de la jauge
d'huile.
12. Installer la jauge d'huile. Serrer la jauge d'huile
au couple de 2 à 3,4 N•m (1,5 à 2,5 pi-lb).
Purge de l'air du système
hydrostatique
Il faut purger régulièrement l'air du système
hydrostatique pour éviter un fonctionnement très
bruyant, une température de fonctionnement élevée,
l'endommagement des composants, l'expansion
excessive de l'huile hydraulique et une diminution de
l'entraînement. La première fois que l'air est purgé
du système hydrostatique, les roues motrices
doivent être placées au sol. Il faut également purger
l'air du système hydrostatique chaque fois que celui-
ci a été ouvert pour l'entretien et lorsque de l'huile
hydraulique a été ajoutée.
1. Vérifier que le niveau d'huile hydraulique est
correct.
2. Désengager le frein de stationnement.
3. Désengager le système d'entraînement. Se
Engagement et désengagement du
reporter à
système d'entraînement à la page 77 .
4. Démarrer le moteur et le faire tourner au régime
d'emballement. Se reporter à
moteur à la page 78 .
5. Déplacer lentement les leviers de commande
vers l'avant et vers l'arrière environ 5 ou 6 fois.
Lorsque l'air est purgé du système hydrostatique,
le niveau d'huile hydraulique diminue.
6. Régler la commande d'accélérateur au régime
de ralenti. Se reporter à
d'accélérateur à la page 68 .
Données
Démarrage du
Commande
1739 - 001 - 08.11.2021