KLIM Alpride E1 Atlas 26 Mode D'emploi page 50

LADUNG UND STATUS DES SYSTEMS
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SUPERKONDENSATOREN WIEDERAUFLADEN
Es gibt zwei Methoden, die Superkondensatoren wiederaufzuladen:
1- 1- Setzen Sie zwei AA Akkus ein (nicht enthalten). Die Superkondensatoren werden automatisch wiederaufgeladen, sobald die Akkus
eingesetzt sind. Abhängig vom Akkutyp und der Temperatur dauert das Laden 40–80 Minuten.
2- Verwenden Sie den Micro-USB-Anschluss und das Standard-Micro-USB-Kabel (mitgeliefert). Der USB-Anschluss kann an ein
Standard-Ladegerät (5V – 2A) (nicht enthalten) angeschlossen werden, wie die Ladegeräte für Handys, oder an eine Standard-
Powerbank. Ladegeräte mit 5V – 1A benötigen 40 Minuten, Ladegeräte mit 5V – 2A benötigen 20 Minuten.
Der Ladestatus wird durch schnell blinkende LEDs angezeigt (2 Mal pro Sekunde).
Der Ladestand wird durch die LED-Farbe angezeigt.
Rot: niedrige Ladung – mit diesem Ladestand ist keine vollständige Befüllung des Airbags garantiert (es wird aber eine Befüllung
des Airbags dennoch so weit wie möglich versucht)
Orange: mittlere Ladung – mit diesem Ladestand ist eine 100 %ige Befüllung des Airbags garantiert, aber mit weniger als
6 Stunden Autonomie.
Grün: vollständig geladen – die LED blinkt langsam (1 Mal alle 3 Sekunden).
HINWEIS:
• Laden Sie das System vor dem ersten Gebrauch mit dem USB-Anschluss.
• Das Laden mit dem USB-Kabel ist dem mit Akkus vorzuziehen. Sind Akkus eingesetzt und das Kabel ist verbunden, wird das Laden
über das Kabel erfolgen, ohne die Akkus zu entleeren.
• Ein Laden mit USB-Kabel ist auch ohne eingesetzte Akkus möglich.
• Wird das System im AUS-Modus geladen, blinken die LEDs nicht, aber das Laden wird trotzdem fortgeführt.
• Das System wird automatisch wieder aufgeladen. Ist der Airbag aufgeblasen, beginnt das System umgehend über die Akkus oder
den USB-Anschluss mit dem Wiederaufladen.
• Mit 2 x AA Akkus können 1–3 Ladezyklen der Superkondensatoren durchgeführt werden (je nach Qualität der verwendeten Akkus
und der Ladetemperatur).
ACHTUNG: Entfernen Sie das USB-Kabel unbedingt vor einem Geländeeinsatz des E1 Systems. Entfernen Sie das USB-Kabel nach
Abschluss des Ladevorgangs.
ZUSAMMENFASSUNG DER LED-STATUS
Grüne LED blinkt langsam (1 Mal in 3 Sekunden)
1
‒> Das E1 System ist geladen (> 6h).
Orange LED blinkt schnell
2
‒> Das E1 System lädt und ist mit weniger als
sechs Stunden Autonomie betriebsbereit.
Rote LED blinkt schnell ‒> Das E1 System lädt
2
und ist nicht betriebsbereit; mit diesem
Ladestand kann keine vollständige Befüllung
des Airbags garantiert werden.
Rote LED leuchtet permanent und orange LED
blinkt schnell ‒>
+
beim Auto-Test eine Funktionsstörung
2
festgestellt wurde; das System lädt, aber ist
nicht betriebsbereit.
AUTONOMIE DES E1 SYSTEMS
Die Autonomie des Systems hängt von der Qualität und der Energie der AA-Akkus, sowie der Häufigkeit und Dauer des Einsatzes im
AN- oder AUS-Modus ab. Unten stehende Zeitangaben gelten für die Verwendung von hochwertigen Alkaline-Akkus:
• Ca. 2 Monate Autonomie mit zwei neuen AA-Alkaline-Akkus ohne Wiederaufladen der Superkondensatoren (es wurden neue Akkus
nach dem Wiederaufladen der Superkondensatoren eingesetzt)
• Das System kann ohne zusätzliche AA-Akkus verwendet werden. Wir empfehlen aber dennoch dringend, das System immer mit
Akkus zu verwenden, um eine verlängerte Autonomie sicherzustellen.
Wird das System ohne Akkus verwendet, und die LED-Status blinken grün, beträgt die Autonomie mindestens 6 Stunden.
50 USER MANUAL / DEUTSCH
Das E1 System ist defekt, da
Grüne LED blinkt langsam (1 Mal in 3 Sekunden)
1
‒> Das E1 System ist geladen (> 6h).
Orange LED blinkt schnell
1
‒> Das E1 System ist mit weniger als sechs
Stunden Autonomie betriebsbereit.
Rote LED blinkt schnell ‒> Das E1 System ist
1
nicht betriebsbereit; mit diesem Ladestand kann
keine vollständige Befüllung des Airbags
garantiert werden.
Rote LED leuchtet permanent ‒>
System ist defekt, da beim Auto-Test eine
Funktionsstörung festgestellt wurde; das System
ist nicht betriebsbereit.
Das E1