Charge Et État Du Système; Recharge Des Super Condensateurs; Autonomie Du Système E1 - KLIM Alpride E1 Atlas 26 Mode D'emploi

CHARGE ET ÉTAT DU SYSTÈME
7

RECHARGE DES SUPER CONDENSATEURS

Il y a deux façons de recharger les super condensateurs :
1- Insérer les deux piles AA (non incluses). Les super condensateurs se rechargeront automatiquement lorsque les piles sont en place.
En fonction du type de piles et de la température, la charge dure entre 40 et 80 minutes.
2- utiliser le micro port USB et le câble micro USB standard (fourni). Le port USB peut être relié à un chargeur standard
(5V - 2A) (non inclus) tel que ceux utilisés pour les téléphones portables ou à un chargeur standard. Les chargeurs 5V - 1A prendront
40 minutes, les chargeurs 5V - 2A 20 minutes.
L'état de charge est indiqué par le clignotement rapide des LED (2 fois par seconde).
Le niveau de charge est indiqué par la couleur des LED.
Rouge : faible charge – le niveau de charge ne peut garantir un gonflage complet de l'airbag (mais il tentera tout de même de
gonfler l'airbag le plus possible)
Orange : charge moyenne – le niveau de charge garantit un gonflage à 100 % de l'airbag mais avec moins de 6 heures d'autonomie.
Vert : fin de la charge – la LED clignote lentement (1 fois toutes les 3 secondes).
REMARQUE:
• avant la première utilisation, chargez le système avec le port USB.
• Recharger au moyen du câble USB doit primer sur les piles. Si les piles sont en place et que le câble est branché, la charge se fera
par le câble sans vider les piles.
• La charge est également possible sans piles au moyen du câble USB.
• Si le système charge en mode éteint, les LED ne clignotent pas mais la charge se poursuit.
• Le système se recharge automatiquement. Si l'airbag est gonflé, le système commence immédiatement à se recharger sur les piles
ou le port USB.
• 2 piles AA permettent 1 à 3 cycles de recharge des super condensateurs (selon la qualité des piles et la température de charge).
ATTENTION: ne laissez pas le câble USB connecté pendant que vous utilisez le système E1 sur le terrain. Une fois la charge achevée,
débranchez le câble USB.
RÉCAPITULATIF DES ÉTATS DES LED
LED verte clignotant lentement (1 x toutes les 3
1
secondes) ‒> le système E1 est chargé (> 6h).
LED orange clignotant rapidement
2
‒> Le système E1 est en train de charger et est
opérationnel avec moins de six heures d'autonomie.
LED rouge clignotant rapidement ‒> le système
2
E1 est en train de charger et n'est pas
opérationnel ; le niveau de charge ne peut
garantir un gonflage complet de l'airbag.
La LED rouge est allumée sans discontinu et la
LED orange clignote rapidement ‒>
+
système E1 est défectueux car le test
2
automatique a détecté un dysfonctionnement ;
le système est en train de charger mais n'est
pas opérationnel.
AUTONOMIE DU SYSTÈME E1
L'autonomie du système dépend de la qualité et de l'énergie des piles AA ainsi que de la fréquence et de la durée d'utilisation en mode
ON ou OFF. Les temps listés ci-dessous supposent l'utilisation de piles alcalines de qualité :
• approx. 2 mois d'autonomie avec deux piles alcalines AA neuves hors recharge des super condensateurs (nouvelles piles insérées
après la recharge des super condensateurs)
• Le système peut être utilisé sans piles AA supplémentaires. Nous suggérons toutefois vivement de toujours l'utiliser avec les piles
pour garantir une autonomie prolongée.
Sans utilisation de piles et si les LED clignotent vert, l'autonomie durera au minimum 6 heures.
22 USER MANUAL / FRANÇAIS
LED verte clignotant lentement (1 x toutes les 3
1
secondes) ‒> le système E1 est chargé (> 6h).
LED orange clignotant rapidement
1
‒> Le système E1 est opérationnel avec moins
de six heures d'autonomie.
LED rouge clignotant rapidement ‒>le système
1
E1 n'est pas opérationnel ; le niveau de charge
ne peut garantir un gonflage complet de l'airbag.
La LED rouge est allumée sans discontinu ‒>
Le
Le système E1 est défectueux car le test
automatique a détecté un dysfonctionnement ;
le système n'est pas opérationnel.