KLIM Alpride E1 Atlas 26 Mode D'emploi page 35

NOTA: solo se deben usar pilas alcalinas o de litio (pilas AA) (para recargar rápidamente a temperaturas muy bajas).
Utilice pilas alcalinas AA/LR6 nuevas y de calidad superior.
No utilice pilas AA de carbono de zinc ni acumuladores de NiCd o NiMH (recargables). Estas a menudo no son lo suficientemente
fuertes como para cargar suficientemente los supercapacitadores.
Dependiendo de la tecnología de las pilas AA, la recarga y la autonomía pueden variar:
• Pilas alcalinas:
- Capacidad para 1 recarga O 2 meses de autonomía de uso normal (1,5 meses si el dispositivo está encendido constantemente).
- Se recomienda cambiar las pilas después de 1 recarga del sistema.
• Pilas de litio:
- Capacidad para 3 recargas O 5 meses de autonomía de uso normal (3 meses si el dispositivo está constantemente encendido).
- Se recomienda cambiar las pilas después de 3 recargas del sistema.
PUERTO MICRO-USB
El puerto micro-USB (5V - 2A) hace posible recargar los supercapacitadores usando el cable USB/micro-USB suministrado. La carga
se puede completar con un cargador USB estándar (5V - 2A) (no incluido), como los que se usan para los teléfonos móviles. La recarga
de los supercapacitadores con el cable micro-USB tiene prioridad sobre la recarga a través de las 2 pilas AA.
Los supercapacitadores se pueden recargar con el cable micro-USB, incluso en ausencia de las pilas AA.
ENCENDIDO/APAGADO Y PRUEBA AUTOMÁTICA
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Para encender el sistema E1, use el interruptor de encendido/apagado (ON/OFF). Este interruptor de seguridad evita la activación no
deseada dentro de la bolsa. Tire del interruptor hacia arriba, gírelo hacia la derecha y manténgalo así durante 2 segundos.
Cada vez que se enciende, el sistema E1 realiza una prueba automática para verificar que el motor, los supercapacitadores y la
electrónica funcionan correctamente.
Durante esta prueba automática, el motor completa una primera rotación a baja velocidad, encendiendo el LED verde.
Si la prueba automática se completa con éxito, el motor gira una segunda vez y el LED verde/naranja parpadeará
> El sistema está listo para su uso.
Si la prueba automática detecta un mal funcionamiento, el motor rotará 4 veces y el LED rojo permanecerá encendido. Esto indica
que hay un problema. en el sistema y que no está operativo.
Si el sistema detecta un fallo de funcionamiento y se está cargando, el LED rojo permanecerá encendido y el LED naranja
parpadeará rápidamente.
Para apagar el sistema, tire del interruptor y gírelo en el sentido de las agujas del reloj (el mismo procedimiento que para encenderlo).
El motor girará 1 vez y el LED rojo se volverá a encender y apagar para indicar que el sistema se ha apagado.
NOTA: la velocidad de parpadeo del LED indica que el sistema se está cargando (2 veces por segundo) o está en el modo ENCENDIDO
estándar (1 vez cada 3 segundos).
USO SOBRE EL TERRENO Y ESTADOS LED
Para usar el Sistema E1 sobre el terreno, necesitará:
1- Encender (ON) el Sistema E1 (véase la sección 5)
2- Comprobar que la prueba automática es correcta (véase la sección 5)
Si el LED verde parpadea, el sistema está operativo con al menos seis horas de autonomía
Si el LED naranja parpadea, el sistema está operativo con menos de seis horas de autonomía.
Si el LED rojo parpadea, el sistema no puede garantizar un inflado del 100% (pero seguirá intentando inflar el airbag en la mayor
medida posible).
Si el LED rojo permanece encendido, el sistema es defectuoso y no debe utilizarse.
NOTA: La velocidad de parpadeo del LED indica que el sistema se está cargando (2 veces por segundo) o está en el modo ENCENDIDO
estándar (1 vez cada 3 segundos).
Para activar el inflado del airbag, tire con fuerza (entre 11 y 22 lb) (entre 5 y 10 kg) del tirador de activación.
INFLADO DEL AIRBAG
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En el caso de que se produzca un avalancha, tire con fuerza (entre 11 y 22 lb) (5 a 10 kg) de la palanca de activación. El airbag se inflará
en menos de 4 segundos.
El compresor funcionará durante 6 segundos y, a continuación, se detendrá.
La bolsa de aire permanecerá inflada durante un mínimo de 3 minutos y, a continuación, empezará a desinflarse lentamente.
Una vez que se completa el inflado, los supercapacitadores se recargarán automáticamente gracias a las dos pilas AA, si están
instaladas (véase la sección 4)
NOTA: de conformidad con la norma UNE-EN 16716 "Certificación de sistemas de airbag para avalanchas", el airbag debe permanecer
inflado durante un mínimo de tres minutos. Un airbag de avalancha no es un chaleco salvavidas; por lo tanto, es normal que no
permanezca inflado a presión completa durante más de 3 minutos.
MANEJO DURANTE UNA AVALANCHA
En el caso de que se produzca una avalancha, siempre debe intentar llegar a un lugar seguro o escapar de la trayectoria del alud de
nieve. Si se encuentra en su vehículo, y siempre que sea posible, intente escapar de la avalancha. Una vez que la avalancha parece
estar perdiendo impulso, cierre la boca y mantenga sus brazos frente a la cara para crear una bolsa de aire que le puede salvar la vida.
Una vez que la avalancha se haya detenido y pueda salir, no retire el airbag y ayude a otras personas. Solo debe retirarlo cuando esté
seguro de que ya no hay más riesgo de que se produzca una segunda avalancha.
USER MANUAL / ESPAÑOL 35