Hitachi CG 22EAS SLP Mode D'emploi page 28

Français
Essence
○ Utilisez toujours de l'essence sans plomb avec un
indice d'octane de 89.
○ Utilisez une huile pour moteur à deux temps ou un
mélange variant de 25:1 à 50:1. Veuillez consulter
le réservoir d'huile pour la proportion du mélange
ou contacter un concessionnaire Hitachi.
○ Si vous n'utilisez pas une huile d'origine, utilisez
une huile de qualité contenant un antioxydant
recommandé pour être utilisé avec un moteur à
deux temps refroidi à l'air (JASO FC GRADE OIL
ou ISO EGC GRADE). N'utilisez jamais d'huiles
mélangées BIA ou TCW (pour les moteurs à
essence 2 temps à refroidissement par eau).
○ N'utilisez jamais d'huile Multigrade (10 W/30), ni
d'huile usagée.
○ Eff ectuez toujours le mélange dans un récipient
propre.
Commencez toujours par verser la moitié de
l'essence à mélanger. Versez ensuite la totalité de
l'huile. Mélangez en agitant le récipient. Ajoutez le
reste de l'essence.
Puis agitez le récipient
soigneusement le carburant avant de faire le plein.
Faire le plein
ATTENTION
● Éteignez toujours le moteur avant de faire le
plein.
● Desserrez lentement le bouchon du réservoir
de carburant pour eff ectuer le remplissage
afi n d'évacuer une éventuelle surpression.
● Serrez le bouchon soigneusement après
avoir rempli le réservoir de carburant.
● Avant de redémarrer le moteur, éloignez-
vous toujours d'au moins 10 pieds (3 mètres)
de l'endroit où vous avez fait le plein de
carburant.
● En cas de projection accidentelle de carburant
sur vos vêtements, lavez immédiatement ces
derniers avec du savon.
● Après chaque appoint de carburant, vérifi ez
toujours l'absence de fuite.
Avant le remplissage, essuyez autour du bouchon
du réservoir afi n d'éviter que des corps étrangers ne
pénètrent dans le réservoir. Veillez à l'homogénéité
du mélange en agitant à intervalle régulier le récipient
avant et pendant le remplissage.
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afi n de mélanger
Démarrage
IMPORTANT
Avant le démarrage, vérifi ez que la lame n'est
en contact avec aucun objet.
1. Placez l'interrupteur de marche/arrêt (24) en
position "marche" (ON). (Fig. 21, 22)
26
24
* Pressez la poire de la pompe d'amorçage (25) à
plusieurs reprises pour que le carburant puisse
s'écouler par le tuyau de retour (39). (Fig. 23)
39
24
Fig. 21
Fig. 22
25
Fig. 23