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Conception et mode de fonctionnement
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Conception et mode de fonctionnement
Conception
Le PKL est un « marteau » pneumatique. L'air comprimé parvient sous le
Mode de
piston (4) et presse celui-ci contre un ou deux ressorts (3).
fonctionne-
À la purge d'air, la chambre d'air située sous le piston se vide brusque-
ment
ment par la vanne de purge rapide (1).
Le piston (4) (marteau) est catapulté par les ressorts contre une plaque de
percussion (6) qui transmet alors la force de percussion (F). Sur les PKL
sans plaque de percussion (PKL 190, PKL 450 et PKL 740) le piston per-
cute directement la surface de fixation. Les PKL 1000, PKL 2100,
PKL 5000 et PKL 10000 sont équipés d'une plaque de percussion.
L'air s'échappe par le silencieux (2).
Les PKL ne fonctionnent qu'après avoir été montés, car la chambre du
piston est alors étanchéisée par le joint torique intégré dans la surface de
montage (jusqu'au PKL 740) ou par la bague d'amortissement (bride; à
partir du PKL 1000).
Particularité
Outre la vanne de purge rapide, une vanne 3/2 voies est intégrée dans la
PKL 740
tête de vanne du PKL 740, ce qui permet de monter la vanne de com-
mande incombant au client à une longue distance du PKL 740.
L'air de commande est à raccorder latéralement. Un silencieux est monté
sur la sortie d'air de la purge d'air.
Kit ST
Le kit ST permet une séquence continue de percussion avec une amenée
permanente d'air comprimé.
Kit EE
Le kit EE crée un « effet de maillet en caoutchouc » et réduit le niveau so-
nore.
1
Vanne de purge rapide
2
Silencieux
3
Ressorts
4
Piston
5
Bride
6
Plaque de percussion
p
Pression
F
Force de percussion
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