Manutenzione Periodica; Rimesaggio - Active 3.5 L Manuel D'instruction

I ITALIANO
ATTENZIONE: quando il motore è già caldo, non premere il
bulbo (C) Fig 19 e non usare lo starter per I'avviamento. Non
rilasciare di colpo la corda d'avviamento, ciò potrebbe dan-
neggiare il gruppo avviamento.
ARRESTO MOTORE
Portare la leva acceleratore (2) Fig.17 al minimo ed attende-
re alcuni secondi per permettere il raffreddamento del moto-
re.
Controllare periodicamente che tutte le viti del decespugliatore
siano nelle loro sedi e ben serrate. Sostituire le lame dan-
neggiate, usurate, criccate e non piane. Verificare sempre il
corretto montaggio della testina a fili di nylon o la lama e che
la vite che blocca la lama. sia ben serrata.
FILTRO ARIA (in spugna) Fig. 20 - 21
- Verificare periodicamente il filtro d'aria in funzione delle con-
dizioni di lavoro
- Togliere il coperchio (1)
- Togliere gli elementi di spugna (2)
- Pulire gli elementi (2) con miscela di benzina / olio e striz-
zateli.
- IMPERATIVO oliare gli elementi di spugna. strizzateli
per impregnare uniformemente d'olio la spugna.
- Per ottenere il massimo filtraggio si raccomanda di utiliz-
zare olio per filtri ACTIVE Rif. 21010.
- Controllare le parti: se necessario sostituirle. Montare in
senso inverso allo smontaggio.
FILTRO CARBURANTE Fig. 24
Per la pulizia o per la sostituzione, togliere il tappo dal ser-
batoio (1) ed estrarre il filtro (2) servendosi di un gancio (3)
o di una pinza a becchi lunghi.
Verificare periodicamente le condizioni del filtro (2) ; in caso
di sporcizia eccessiva, provvedere alla sua sostituzione.
Seguire tutte le norme di manutenzione precedentemente
descritte.
Pulire perfettamente il decespugliatore e ingrassare le parti
metalliche.
Svuotare il serbatoio carburante e fate funzionare il motore
sino ad esaurimento del carburante residuo. Conservate il
decespugliatore in ambiente asciutto.
Portare l'interruttore di massa nella posizione di stop (0)
Fig. 17
troppo elevato svitare in senso antiorario la vite (H) Fig. 3

8. MANUTENZIONE PERIODICA

MOTORE
Regolarmente, per evitare surriscaldamenti al motore, ri-
muovere polvere e sporco dalle feritoie, dal coperchio cilin-
dro e dalle alette del cilindro utilizzando pennello o aria com-
pressa.
CANDELA Fig. 22
Periodicamente (almeno ogni 50 ore) smontate e pulite la
candela e regolate la distanza tra gli elettrodi (0.5 - 0.6).
Sostituitela se eccessivamente incrostata e usurata e co-
munque entro 100 ore di lavoro. In caso di eccessive
incrostazioni controllate la regolazione del carburatore, la
percentuale dell'olio miscela ed accertarsi che l'olio sia di
ottima qualità e del tipo per motori 2 tempi.
Tipo di candela in dotazione ACTIVE
COPPIA CONICA Fig. 23
Ogni 50 ore di funzionamento aggiungere nella scatola in-
granaggi del grasso specifico, attraverso il foro (A).
Si raccomanda di utilizzare il grasso ACTIVE rif.21230
DISCO
Verificare sempre le condizioni generali della lama.
Sostituire la lama appena appaiono crepe o rotture.
9. RIMESSAGGIO
Togliere la candela, versare un pò d'olio nel cilindro, ruotare
l'albero motore alcune volte tramite l'avviamento per distribu-
ire l'olio, rimontare la candela.
ATTENZIONE: tutte le operazioni di manutenzione non ripor-
tate sul presente manuale devono essere effettuate da una
officina autorizzata.
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ATTENZIONE: con motore al minimo 2600 ~ 3000 giri
l'attrezzo di taglio non deve girare. Se il minimo e
® AX 80