Boîte De Vitesses Automatique; Boîte De Vitesses - GM Cadillac Escalade 2015 Guide Du Propriétaire

Cadillac 2015i Escalade Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada/
Mexico-8431501) - 2015 - crc - 9/29/14
9-34 Conduite et fonctionnement
Boîte de vitesses
automatique
Selon l'équipement, il existe un
témoin électronique de levier de
position de boîte de vitesses placé
dans le groupe d'instruments. Cet
écran s'allume quand le contact est
à la position ON/RUN (marche).
Il y a plusieurs positions du levier de
sélection.
Se reporter à « Sélection de gamme
de vitesses » sous la rubrique Mode
manuel à la page 9-37.
Position de stationnement (p):
Cette position verrouille les roues
arrière. C'est la meilleure position à
utiliser pour démarrer le moteur
parce que le véhicule ne peut se
déplacer facilement. En côte,
spécialement si le véhicule est très
chargé, vous pourriez constater une
augmentation de l'effort nécessaire
pour quitter la position de
stationnement (P). Se reporter à
« verrouillage de couple », sous
Sélection de la position de
stationnement (P). à la page 9-29.
Avertissement
Il peut être dangereux de quitter
le véhicule si le levier de
sélection n'est pas complètement
en position de stationnement (p)
avec le frein de stationnement
fermement serré. Le véhicule
peut rouler.
Ne pas quitter le véhicule lorsque
le moteur est en marche. Si vous
laissez le moteur tourner, le
véhicule pourrait se déplacer
soudainement et vous blesser ou
blesser d'autres personnes. Pour
vous assurer que le véhicule ne
bougera pas, même lorsque vous
Black plate (34,1)
Avertissement (Suite)
vous trouvez sur un terrain
relativement plat, toujours serrer
le frein de stationnement et placer
le levier de vitesses en position
de stationnement (P). Se reporter
à Sélection de la position de
stationnement (P). à la page 9-29
et Caractéristiques de conduite et
conseils de remorquage à la
page 9-89.
Avertissement
En quatre roues motrices, le
véhicule pourra rouler librement
même si le levier de vitesses
est à la position P
(stationnement)
transfert est à la position N (point
mort). Il faut donc s'assurer que la
boîte de transfert est engagée sur
un rapport de conduite, deux
(Suite)
si la boîte de
(Suite)