Reihenfolge Der Installation; Anschlussschema Der Fotozellen; Anschlussschema Des Klingelknopfes; Anschlussschema Des Funkempfängers - Wisniowski INTRO 600 Notice De Montage Et De Fonctionnement

DE
[D000144] Die Vorbereitungsarbeiten umfassen die Vorbereitung der Elekt-
roinstallation. Die etwaige Anordnung der Elemente der Anlage und die Füh-
rung der Leitungen stellt Zeichnung 1.2 dar.
• Die elektrische Installation muss entsprechend der
geltenden staatlichen Vorschriften des gegebenen
Landes ausgeführt werden.
• Sämtliche elektrischen Arbeiten dürfen ausschließlich
von einem zugelassenen Elektroinstallateur durchge-
führt werden.
[D000145] Die Garagendecke, an welcher der Antrieb montiert wird, muss
eine sichere Anbringung garantieren. Bei einer zu leichten oder zu hohen Decke
ist der Antrieb auf einer Stützkonstruktion zu montieren, die entsprechend der
Bedingungen im Inneren des Raums auszuführen ist. Die Montage aller Befes-
tigungen des Tores und des Antriebs auf eine Weise, die ihre Verschiebung
ermöglicht, ist unzulässig.
[D000146] Vor Beginn der Montagearbeiten ist sicherzustellen, dass das Tor,
an welchem der Antrieb montiert ist, korrekt montiert und eingestellt wurde und
sich leicht öffnen und schließen lässt. Es sind zudem die Befestigungselemente
und Teile des Antriebs zu demontieren, die nicht an die Stromversorgung ange-
schlossen werden müssen.
• Der Antrieb darf nicht zur Öffnung eines defekten To-
res verwendet werden.
• Vor Beginn der Montagearbeiten ist der Antrieb
vom Stromnetz zu trennen. Zudem ist die Akkumula-
tor-Versorgung abzutrennen, wenn eine solche gelie-
fert wurde.
[C000085] Die korrekte Funktion des Antriebs und des Tors hängt im hohen
Maße von der richtigen Montage des Antriebs ab. Es müssen unbedingt die
Anweisungen in dieser Anleitung eingehalten werden, um ein falsches Funktio-
nieren des Antriebs, einen vorzeitigen Verschleiß und einen eventuellen Garan-
tieverlust zu vermeiden.
[D000147] Zusammen mit dem Antrieb werden Befestigungselemente zur Mon-
tage im Beton geliefert. Im Falle anderer Materialien kann ein Austausch der
Befestigungselemente entsprechend der Wandmaterialien notwendig sein.
13.1. REIHENFOLGE DER INSTALLATION
Zeichnung 1.1. Antriebsschiene in einem Stück montieren
Zeichnung 3. Haken des Flügels am Kipptor „Ru" montieren. Haken in der
Mitte des Torflügels montieren.
Zeichnung 4. Haken des Flügels am Segmenttor montieren. Haken in der
Mitte des Torflügels montieren. Für Segmenttore mit abge-
schnittenem oberem Paneel befindet sich der Haken des Flü-
gels im Paket mit dem Tor.
Zeichnung 4.7. Zulässige Montage des Hakens des Flügels am Segmenttor,
Montageelemente nicht im Lieferumfang des Antriebs enthalten.
Die Anordnung der Bohrungen für den Flügelriegel
bezieht sich auf die Tore, die vom Hersteller produ-
ziert werden, für sonstige Tore ist diese Höhe selbst-
ständig zu ermitteln.
Zeichnung 5-6. Montageöffnungen im Torsturz für die Befestigung des Griffs
kennzeichnen und erstellen. Griff am Torsturz 20- 150 mm
über der Welle oder dem Haken des Torflügels befestigen
(in Abhängigkeit vom freien Installationsraum). Metallschiene
am Griff mit Hilfe des Bolzens „L" befestigen. Antrieb an der
Schiene mit Hilfe des Griffs „K" befestigen. Mit einem Drehmo-
ment von 2 Nm festziehen. Antriebshalter so nahe am Motor
befestigen wie möglich, wenn ausreichend Platz ist.
Hinweis! Achten Sie darauf, die Schiene genau waa-
gerecht ausgerichtet wird.
Sicherstellen, dass die Aufhängungen der Schiene „S" ent-
sprechend fest an der Decke befestigt wurden. Schiene mit
Hilfe der Metallaufhängung „J" befestigen.
Zeichnung 3.1c, Den Torflügel mit dem Antrieb mit dem Verbindungsstück
Zeichnung 7. (bei Bedarf kann das Verbindungsstück gekürzt werden)
verbinden.
Zeichnung 3.2e. Die Zugspannung des Seiles soll man so einstellen, dass nach
der Toröffnung durch den Antrieb,
Stelle gestoppt.
Zeichnung 7.2. Im Rahmen von SSj ist ein zusätzliches Verbindungselement inkl.
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Montage und Bedienungsanleitung – Antrieb für Garagentore INTRO
wird der Riegel in richtiger
Montagezubehör zu verwenden. Während der Montage
ist die Länge verbundener Teile entsprechend einzurichten.
Das zusätzliche Verbindungselement und Montagezubehör
sind nicht in der standardmäßigen Ausstattung des Antriebs
enthalten.
Zeichnung 8. Seil der Kupplung befestigen. Das Kupplungsseil ist in einer Höhe
von nicht mehr als 1800 mm über dem Fußboden zu montieren.
An der Schnur ziehen und die Kupplung lösen (entkuppeln). An-
schließend versuchen, das Tor von Hand zu öffnen und zu schlie-
ßen. Sicherstellen, dass zwischen dem Torpaneel und der Füh-
rungsschiene des Antriebs kein Widerstand auftritt.Im Falle eines
Stromausfalls besteht die Möglichkeit, nach der Entriegelung des
Antriebs das Tor manuell mit dem Seil zu öffnen. Der Antrieb ist
mit einer manuellen Entsperrung der Kupplung mit Hilfe des Seils
ausgestattet. Am Seil ziehen, um den Antrieb des Garagentors
zu entsperren. Um dem Antrieb erneut einzukuppeln, muss der
Hebel, an welchem das Seil befestigt ist, in die Ursprungsposition
zurückgestellt werden. Wenn kein zusätzlicher Zutritt zum Raum
vorhanden ist, wird empfohlen, eine Möglichkeit der äußeren Ent-
sperrung des Antriebs anzuwenden.
Zeichnung 9. Haken des Flügels am Tor montieren und Schloss „Rohstoff"
entsperren. Torflügel mittels des Verbinders mit dem Antrieb
verbinden.
[C000452] Prüfen, ob keine Gefahr besteht, dass
sich das Sperrfreigabeseil an herausragenden
Fahrzeugteilen (z.B. Gepäckhalter) verfängt.
13.2. ANSCHLUSSSCHEMA DER FOTOZELLEN
[D000149] Das Anschlussschema der Fotozellen an der Steuerzentrale wurde
auf Zeichnung 20 dargestellt.
13.3. ANSCHLUSSSCHEMA DES KLINGELKNOPFES
[D000172] Das Anschlussschema des Klingelknopfes an der Steuerzentrale
wurde auf Zeichnung 25 dargestellt.
13.4. ANSCHLUSSSCHEMA DES FUNKEMPFÄNGERS
[B000197] Das Anschlussschema des Funkempfängers an der Steuerzentrale
wurde auf Zeichnung 30 dargestellt.
13.5. DAS ANSCHLUSSSCHEMA DER SIGNALLEUCHTE
[D000687] Das Anschlussschema der Signalleuchte an der Steuerungszentrale
wurde in der Abb. 35 dargestellt.
13.6. EINSTELLUNG DES ANTRIEBES
[D000159] Nach der Montage sollen die Laufparameter des Antriebes und
die Funktion des Überlastungsschalters geprüft werden. Das Tor soll an einem
Hindernis anhalten und dann zurücklaufen.
Achtung! Unfallgefahr.
Es ist sicherzustellen, dass der Antrieb während des Öffnens anhält, wenn der
Torflügel mit einem Gewicht von 20 kg zentral am unteren Torrand belastet wird.
Achtung! Unfallgefahr.
Die Einstellung der Bewegungsparameter des Tores muss in Übereinstimmung
mit der Installations- und Bedienungsanleitung des Tores erfolgen.
• [C000453] Den Überlastungsschalter (bei Antrieben mit Überlas-
tungsregelung) und die optische Leiste auf ordnungsgemäße Funk-
tion prüfen. Das Tor sollte anhalten und zurückfahren, wenn der
Flügel auf einen Gegenstand mit dem Durchmesser von 80 [mm]
in Höhe von 50 [mm] stößt, der sich auf dem Fußboden befindet.
Achtung! Unfallgefahr.
• [C000454] Die sachgemäße Funktionsweise der Fotozellen über-
prüfen. Nachdem das Tor den Fotozellen-Strahl durchkreuzt sollte
es anhalten und zurückfahren.
• [B000208] Kraftmessung an der Hauptschließleiste vornehmen.
Prüfen, ob die Kraftbegrenzung mit der Spezifikation im Anhang
A der Norm PN-EN 12453 übereinstimmt. Die dynamische Belas-
tung der Hauptschließkante darf 400 [N] nicht überschreiten und
die Einwirkzeit der dynamischen Belastung beträgt 750 [ms] nach
PN-EN 12453.
Achtung! Unfallgefahr.
• [C000450] Nach jeder Änderung der Überlastempfindlichkeit
(betrifft Antriebe mit Überlasteinstellung) sollte überprüft werden,
ob die Krafteinschränkung mit der Spezifikation im Anhang A der
Norm PN-EN 12453 übereinstimmt. Die dynamische Belas-
tung der Hauptschließkante darf 400 [N] nicht über-
schreiten und die Einwirkzeit der dynamischen Belas-
tung beträgt 750 [ms] nach PN-EN 12453.
IIiO/INTRO/09/2017/ID-95874 Technische Beschreibung
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