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INDICATIONS DE DANGER
Les éventuels dangers lors de l'utilisation du produit/ risques de l'utilisateur ou pour des tiers:
Le produit peut être dangereux s'il est utilisé de manière inappropriée. Une mauvaise manipulation
peut entraîner une explosion des pneus !
RÈGLES DE SÉCURITÉ
L'opérateur/ utilisateur doit se familiariser avec la fonction, l'intégration et la mise en service de l'appareil. Les enfants ne
doivent pas manipuler l'appareil..
COMPOSANTS
Levier pour
-vérifier
-gonfler
-purger
MISE EN SERVICE/ MODE DE FONCTIONNEMENT
1) Déballer minutieusement l'appareil et veiller à ce qu'aucun résidu d'emballage ne parvienne dans l'appareil.
2) Raccorder le flexible à air (accouplement ou vissage)
3) Après avoir enlever le capuchon de protection à la vanne du pneu, retirer le connecteur de station d'essence double, le con -
necteur du levier ou l'embout mâle de couple, de manière à faire apparaître une connexion étanche. La pression des pneus
présente peut être lue sur le manomètre.
4) Le processus de contrôle, de gonflage et de purge se fait par confirmation du levier :
- Pour le gonflage, le levier doit être complètement tiré.
- Pour le gonflage, si nécessaire, le levier peut être uniquement tiré à moitié.
- Pour la vérification, le levier doit être ramené en position de repos (position de sortie).
5) Retirer rapidement la vanne de gonflage de la vanne du pneu pour éviter une perte de pression.
6) Lors du contrôle des pneus, ne pas oublier la roue de secours !
Flexible de gonflage 500 mm, rotatif
Caoutchouc avec pièce intercalaire en tissu
Œillet de suspension intégré
Manomètre Ø 80, résistant aux
surpressions
0-12 bar, avec capuchon de protection
Poignée, recouverte de caoutchouc
Filtre intégré
Embout mâle interchangeable
1
G
/
pour système d'accouplement DN 7,2
4
Sécurité pour
version calibrée
– 7 –
Plaque de
calibrage
Sécurisé avec
Loctite 221
Prémonté dans
la poignée
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