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MISE EN SERVICE DE L'INSTALLATION
ATTENTION
• Cette opération est à effectuer par un
professionnel qualifié possédant une attestation
de capacité conformément au code de
l'environnement.
• Le tirage au vide avec une pompe est impératif.
• Utilisez une pompe à vide, des manomètres et
des flexibles n'ayant servi exclusivement qu'avec
du réfrigérant R410A afin de ne pas endommager
l'installation.
• L'unité extérieure ne contient pas de réfrigérant
supplémentaire pouvant servir à purger
l'installation ou à contrôler les fuites.
• Une
charge
complémentaire
tuellement nécessaire (voir conditions).
NB : L'utilisation de flexibles avec vannes ¼ de
tour facilite les manipulations lors de la mise en
service
(pas
de
purge
possibilité de les tirer au vide et de les isoler).
Les vannes sont à positionner à l'opposé du jeu
de manomètres.
11 Test d'étanchéité (mise en pression des
liaisons frigorifiques et de l'unité intérieure)
1. Retirer le capuchon de protection de l'orifice de
charge (Schrader) situé sur la vanne "gaz"
(grosse) et raccorder dessus le flexible bleu
(coté muni d'un poussoir de valve en bon état),
l'autre coté du flexible bleu étant relié au robinet
bleu du manomètre BP.
2. Raccorder le flexible jaune sur une bouteille
d'azote munie de son détendeur, l'autre coté du
flexible jaune étant relié à la voie centrale du jeu
de manomètres. S'assurer que les robinets
rouge du manomètre HP et bleu du BP sont
fermés.
3. Ouvrir le robinet de la bouteille d'azote, régler
son détendeur à une pression de sortie d'environ
10 à 15 bars puis ouvrir le robinet bleu du
manomètre BP pour obtenir la pression désirée
dans les liaisons frigorifiques et dans l'unité
intérieure. Fermer le robinet de la bouteille
d'azote.
4. Contrôler l'étanchéité du circuit en appliquant
une solution savonneuse sur les raccords coté
unité intérieure et coté unité extérieure (plus sur
les éventuelles brasures réalisées sur les
liaisons frigorifiques). Vérifier que la pression
indiquée par le manomètre BP ne baisse pas.
PROCEDURE D'INSTALLATION
est
éven-
des
flexibles
car
Février 2010
16 NI 923 443 C
21 Tirage au vide des liaisons frigorifiques
et de l'unité intérieure
1. Purger l'azote du circuit en ouvrant le robinet
rouge du manomètre HP (revenir à la pression
atmosphérique), débrancher la bouteille d'azote
et refermer les robinets des manomètres BP et
HP.
2. Remplacer la bouteille d'azote par la pompe à
vide.
NB : Possibilité d'intercaler un vacuomètre
entre la pompe à vide et le jeu de manomètres
pour plus de précision (nécessite un 2ème
flexible).
3. Mettre la pompe à vide en fonctionnement,
ouvrir le robinet bleu du manomètre BP et
attendre que le vide dans le circuit descende en
dessous de 0,01 bar (10 mbar). Laisser la
pompe à vide fonctionner encore 15 minutes
minimum.
4. Vérifier la tenue du vide en fermant le robinet
bleu du manomètre BP, en arrêtant la pompe à
vide et en ne débranchant aucun flexible.
Au bout d'une dizaine de minutes, la pression ne
doit pas avoir remonté sinon rechercher la fuite
et recommencer le tirage au vide au début.
5. Reprendre le tirage au vide pendant le temps
nécessaire.
Fermer le robinet bleu du manomètre BP puis
arrêter et débrancher la pompe à vide.
Fig. 35
31 Charge complémentaire (si nécessaire)
Ces appareils sont chargés pour des longueurs de
liaison n'excédant pas 7,5 m. Si la longueur
dépasse 7,5 m sans excéder 15 m en taille 14 et
20 m en taille 18 et 24, les tableaux 9 et 10
permettent de déterminer rapidement la charge
complémentaire
de
fonction de la longueur de la liaison frigorifique.
R410A
à
introduire,
en
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