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Commutateur démarrage/arrêt
Il existe quatre manières de démarrer/d'arrêter le refroidisseur. Trois sont sélectionnées dans SETPOINT\MODE\SP3, la
quatrième se fait via des commutateurs montés sur le panneau:
1. Panneau d'interface de l'opérateur, (LOCAL) L'écran initial 1 possède les boutons AUTO et STOP qui sont
seulement actifs lorsque l'unité est en "LOCAL CONTROL". Cela empêche l'unité de démarrer ou de s'arrêter
accidentellement lorsqu'elle est sous contrôle d'un commutateur distant ou d'un BAS. Lorsque ces boutons sont
enfoncés, l'unité passera par sa séquence de démarrage ou d'arrêt normale, les deux compresseurs seront arrêtés et
la procédure de démarrage normale du compresseur double sera en cours.
2. COMMUTATEUR distant, Le sélecteur en SP3 mettra l'unité sous contrôle d'un commutateur distant qui doit être
relié par câble dans le panneau de contrôle (voir le Schéma de câblage sur place)
3. BAS, L'entrée BAS est câblée sur place dans un module de communication installé d'usine sur le contrôleur de
l'unité.
4. Commutateurs du panneau de commande Trois commutateurs On/Off sont situés dans le panneau de commande
principal et ont la fonction suivante:
•
L'UNITÉ arrête le refroidisseur via le cycle d'arrêt normal de décharge des compresseurs.
•
Le commutateur du COMPRESSEUR un pour chaque compresseur de l'unité, exécute un arrêt immédiat sans
le cycle d'arrêt normal.
•
Le DISJONCTEUR déconnecte l'alimentation externe en option vers les pompes du système et les ventilateurs
des colonnes.
Un quatrième commutateur situé sur la gauche en dehors du panneau de commande de l'unité et intitulé
COMMUTATEUR D'ARRET D'URGENCE arrête le compresseur immédiatement. Il est relié en série aux commutateurs
ON/OFF du COMPRESSEUR.
Démarrage/arrêt annuel de l'unité
Arrêt annuel
Lorsque le refroidisseur peut être sujet à des températures de congélation, le condenseur et le refroidisseur doivent être
purgés de leur eau. Insuffler de l'air sec à travers le condenseur pour forcer l'eau à sortir. Le nettoyage des têtes de
condenseur est également recommandé. Le condenseur et l'évaporateur ne se vidangent pas automatiquement et les
tubes doivent être purgés à l'air. L'eau qui reste dans la tuyauterie et les cuves peut casser ces pièces si elle est
exposée au gel.
Une circulation forcée d'antigel à travers les circuits d'eau est une méthode évitant le gel.
1. Prendre des mesures pour éviter que la vanne d'arrêt dans la conduite d'alimentation en eau ne s'active
accidentellement.
2. Si une colonne de refroidissement est utilisée et si la pompe à eau risque d'être exposée à des températures de
congélation, veiller à retirer le bouchon de purge de pompe et à le laisser dehors de sorte que l'eau éventuelle qui
peut s'accumuler s'écoule librement.
3. Actionner le sectionneur du compresseur. Mettre les commutateurs manuels ON/OFF du COMPRESSEUR et de
l'UNITÉ dans le panneau de commande de l'unité en position OFF.
4. Vérifier s'il y a de la corrosion et nettoyer et peindre les surfaces rouillées.
5. Nettoyer et rincer la tour d'eau de toutes les unités fonctionnant avec la tour d'eau.
6. Retirer les têtes de condenseur au moins une fois par an pour inspecter les tubes de condenseur et les nettoyer si
nécessaire.
Mise en route annuelle
1. Vérifier et serrer toutes les connexions électriques.
2. Remplacer le bouchon de purge dans la tour de refroidissement s'il a été retiré au moment de l'arrêt la saison
passée.
3. Mettre en place les fusibles dans le disjoncteur principal (s'ils ont été retirés).
4. Rebrancher les conduites d'eau et mettre en marche l'alimentation en eau. Rincer le condenseur et vérifier s'il n'y a
pas de fuites.
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