Table des Matières
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Réactances de ligne
Les réactances de ligne à cinq pour cent font partie de l'équipement de série des refroidisseurs Magnitude et sont
situées dans chaque tableau électrique des compresseurs. Elles sont employées pour améliorer le facteur de puissance
en réduisant les effets des harmoniques.
Filtre d'harmoniques
Le filtre d'harmoniques est une option pour le montage sur place et le câblage en dehors du panneau électrique. Il
fonctionne en conjonction avec la réactance de ligne afin de minimiser davantage la distorsion des harmoniques. Il est
relié entre l'alimentation électrique d'un compresseur et le coupe-circuit (déconnexion manuelle).
Filtre EMI (interférence électromagnétique) et RFI (interférence de radiofréquence)
Le filtre est installé en usine. Les termes EMI et RFI sont souvent utilisés de manière interchangeable. L'EMI correspond
en fait à n'importe quelle fréquence de bruit électrique tandis que le RFI est un sous-ensemble de bruit électrique sur le
spectre EMI. Il y a deux types d'EMI. La perturbation électromagnétique transmise par conduction correspond à des
fréquences élevées non désirables qui circulent sur la forme d'onde CA.
EMI
La perturbation électromagnétique transmise par rayonnement est similaire à une diffusion radio indésirable émise à
partir des lignes électriques. Il y a de nombreux équipements qui peuvent provoquer des perturbations EMI, moteurs à
fréquence variable inclus. Dans le cas de moteurs à fréquence variable, le bruit électrique produit est essentiellement
contenu dans les bords de commutation du contrôleur à modulation d'impulsions en durée (PWM).
A mesure que la technologie des moteurs évolue, les fréquences de commutation augmentent. Ces augmentations
augmentent également les fréquences de bord effectives produites, ce qui accroît la quantité de bruit électrique.
Les émissions de bruit de ligne électrique associées aux moteurs à fréquence variable et à vitesse variable peuvent
provoquer des perturbations dans l'équipement proche. Les perturbations typiques sont:
•
Instabilité du gradateur et du ballast
•
Perturbations d'éclairage comme les flashes
•
Mauvaise réception radio
•
Mauvaise réception TV
•
Instabilité des systèmes de commande
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Total du débitmètre
•
Fluctuation du débitmètre
•
Pannes du système informatique, y compris la perte de données
•
Problèmes de commande de thermostat
•
Interruption du radar
•
Interruption du sonar
RFI
Les filtres triphasés sont installés d'usine dans le tableau électrique du refroidisseur. Ils utilisent une combinaison
d'inductances et de capacitances haute fréquence pour réduire le bruit dans la plage de fréquence critique de 150 kHz à
30 MHz. Les inductances agissent comme circuits ouverts et les capacitances agissent comme courts-circuits à des
fréquences élevées tout en permettant aux fréquences de lignes électriques inférieures de passer sans être affectées.
Les filtres facilitent la conformité à bon prix aux directives de compatibilité électromagnétique (EMC), dans un design
compact, efficace, léger. Le mode commun élevé et la réduction du mode différentiel dans les fréquences critiques de
150kHz à 30MHz assurent que l'interférence de potentiel des moteurs AC est réduite ou éliminée.
Les filtres sont des dispositifs à caractéristique de courant. Afin de dimensionner un filtre de manière appropriée, il est
nécessaire de connaître la tension de fonctionnement et la valeur nominale du courant d'entrée du moteur. Aucun
déclassement ou reclassement n'est nécessaire lors de l'application du filtre sur des tensions inférieures ou égales à la
tension maximale reprise sur le filtre.
Pompes du système
Le fonctionnement de la pompe à eau refroidie peut servir à 1) manœuvrer la pompe avec le compresseur, 2) l'actionner
en continu ou 3) la démarrer automatiquement au moyen d'une source distante.
La pompe de la tour de refroidissement doit manœuvrer avec la machine. La bobine de maintien du démarreur du
moteur de pompe de tour de refroidissement doit être donné à 115 volts, 60 Hz, avec une tension-un ampérage
nominaux de 100. Un relais de commande est requis si l'ampérage/la tension nominaux sont dépassés. Voir le schéma
de câblage sur place à la page 30 ou sur le couvercle du panneau de commande pour des raccords adéquats.
Tous les contacts du dispositif de synchronisation doivent être donnés pour minimum A inductifs. Le circuit d'alarme
fourni dans le centre de commande utilise V CA Les alarmes utilisées ne doivent pas prélever plus de 10 voltampères.
D - EIMWC00905-10FR - 26/52
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