Table des Matières
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Réparations et entretien
8. Réparations et entretien
ATTENTION!
Ne prenez pas le risque de vous blesser en
travaillant dans une situation dangereuse. Prenez
les mesures nécessaires pour faire fonctionner la
machine de manière sécuritaire avant d'eff ectuer
toute réparation ou toute tâche d'entretien.
Suivez les étapes indiquées pour mettre la
machine dans un état sécuritaire.
ÉTAT SÉCURITAIRE
1. Débrayez la prise de force.
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Coupez le moteur du tracteur. Enlevez la clé de contact.
Bloquez et coincez les roues du véhicule tracteur.
4. Assurez-vous que toutes les pièces sont immobiles.
5. Vérifiez que le câble du treuil n'est pas tendu.
Treuil de débusquage de grumes avec prise de force
8.1 Calendrier d'entretien
Effectuez les procédures d'entretien à la fréquence ou après le
nombre d'heures indiqué, selon la première éventualité.
Au besoin
Enlevez toute matière entremêlée du treuil.
Vérifiez que toutes les fixations sont bien serrées.
Toutes les 50 heures ou hebdomadairement
W049
Graissez l'arbre de la prise de force
Vérifiez l'entraînement de la chaîne
Vérifiez l'état du câble d'embrayage.
Toutes les 100 heures ou une fois par an
Nettoyez l'équipement. Enlevez les
débris et les matières entremêlées.
Vérifiez la tension de la chaîne
Démontez l'arbre de prise de force
pour nettoyer et lubrifier.
Inspectez le câble du treuil.
8.2 Points de graissage
Utilisez de la graisse SAE tout usage pour température élevée à haut
rendement sous pression extrême. On peut également employer de
la graisse SAE tout usage à base de lithium.
Utilisez un pistolet graisseur portable pour effectuer le
graissage. Pompez une dose de graisse lentement par raccord.
• Essuyez les raccords graisseurs à l'aide d'un chiffon propre
avant de procéder au graissage, et ce, pour éviter d'injecter
des poussières et des saletés.
• Si les raccords ne laissent pas passer la graisse, enlevez-les et
nettoyez-les complètement. Remplacez-les au besoin.
IMPORTANT!
N'utilisez pas trop de graisse. Si vous pompez
plus d'une dose de graisse dans les roulements, cela risque
de pousser la graisse hors des joints. Après plusieurs fois,
cela peut endommager les joints. Alors, ils ne retiendront plus
la graisse et n'offriront plus de protection contre la saleté et
l'humidité.
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FX40
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