TecMate Optimate lithium LFP Select TM270 Mode D'emploi page 25

PASSO 9
LED #6 VERDE
Estado de
Carga
1a
1b
TEST
2
12.8V
16V
5
4
3
Bms Bms
LFP
PASSO 10 LED #6 / 7 / 8
12.8V
12 34
LiFePO
MANUTENÇÃO
inteligente
1a
OPTIMATE
1b
2
12.8V
16V
5
4
3
Bms Bms
LFP
12.8V
12 34
LiFePO
4
NOTAS SOBRE RESULTADOS DE TESTE:
percentagem de carga (SOC%). Imediatamente após o carregamento, uma bateria pode manter uma tensão mais elevada,
pois o carregamento aumenta a temperatura dos elementos químicos no interior da bateria. Uma bateria recuperada de um
estado de descarga profunda poderá necessitar de mais tempo para arrefecer e a tensão estabilizar e refletir o seu verdadeiro
estado de carga (SOC%).
1. Para qualquer resultado de teste que não seja n.º 6 verde, desligue a bateria do sistema elétrico que esta suporta, e volte a ligar o
OptiMate. Se depois for obtido um resultado de teste melhor, isso significa que as perdas de energia se devem em parte a um problema
elétrico no sistema e não à própria bateria. NOTA: A ligação de uma carga súbita enquanto o carregador está ligado pode provocar uma
redução significativa da tensão da bateria e piorar o resultado de teste.
2. LED DE TESTE n.º 8 (vermelho) intermitente - O carregamento foi suspenso. Caso tenha ocorrido durante
a) reiniciação do BMS: A bateria sofreu danos (curto-circuito interno) ou o circuito ligado não está a permitir o fornecimento do impulso do
BMS à bateria.
b) PASSO 3 - TESTE ANTES DO CARREGAMENTO -O carregador não pode fornecer corrente porque a temperatura ambiente pode estar fora
da faixa de carga segura para a bateria. Consulte a página 2 para obter a temperatura (° C / ° F) e os valores de Ampére (A)
correspondentes.
c) PASSO 4 Modo de RECUPERAÇÃO: O carregador detetou que a bateria não está a aceitar a carga conforme previsto. Tente mais uma vez
e, caso o resultado se repita, não carregue novamente! É necessária uma avaliação profissional.
d) PASSO 9: TESTE APÓS O CARREGAMENTO - A tensão desceu abaixo dos 12,8 V (16V) nos primeiros 30 minutos, indicando que a bateria
não consegue manter a carga e pode estar danificada. É necessária uma avaliação profissional. Pode encontrar mais informações sobre os
produtos de TESTE ou MONITORIZAÇÃO OptiMate em www.optimate1.com.
MANUTENÇÃO DE UMA BATERIA DE LÍTIO POR PERÍODOS PROLONGADOS:
OptiMate Lithium durante um período de tempo prolongado. O programa de manutenção do OptiMate Lithium é completamente
automático, monitorizando continuamente a tensão da bateria e fornecendo corrente apenas quando deteta que esta perdeu carga
(possivelmente devido à ligação de um veículo ou outro circuito ou devido ao auto-descarregamento). O programa de manutenção do
OptiMate Lithium assegura que a bateria conserva a carga total ou quase, mas nunca é sobrecarregada.
MODO ECO DE POUPANÇA ENERGÉTICA QUANDO O CARREGADOR ESTÁ LIGADO À ALIMENTAÇÃO DE CORRENTE CA:
O conversor de corrente muda para o modo ECO quando o carregador não está ligado a uma bateria, resultando num consumo de energia
muito reduzido, inferior a 1,7W, equivalente ao consumo de 0,042 kWh por dia. Quando uma bateria é ligada ao carregador, o consumo de
energia depende da necessidade de corrente da bateria e do veículo/circuito electrónico ligado. Depois de a bateria ter sido carregada e o
TESTE após carregamento: O fornecimento de corrente à bateria é
interrompido durante 30 minutos* para permitir que o programa
determine a capacidade de retenção de carga da bateria.
24-7 24-7
6
* CASO o carregamento se tenha iniciado no modo RECUPERAÇÃO (LED #3,
7
8
indicando uma bateria fortemente descarregada), ou o teste de retenção da
tensão seja prolongado para 12 horas para confirmar a integridade da
bateria.
O LED #6 (verde) permanecerá aceso para baterias capazes de manter
90% ou mais de estado de carga (SOC%), caso contrário, o resultado do
optimate1.com
/oml12.8v16v /oml12.8v16v
TESTE é ajustado para baixo (LED #7, LED #8) em tempo real, de acordo com a
tensão medida da bateria. Consulte o quadro "AVISO ANTECIPADO DE
PROBLEMAS COM A BATERIA" na página 2 para obter correspondência entre a
indicação do LED de TESTE e a estimativa do estado em percentagem de carga
(SOC%).
Pode obter mais informações na secção "NOTAS SOBRE RESULTADOS DE
TESTE".
CARREGAMENTO DE MANUTENÇÃO: LED #6 / 7/ 8 acesos e estáveis,
16V
12 345
dependendo da tensão final medida no final do PASSO 9.
4
O CICLO DE CARREGAMENTO DE MANUTENÇÃO consiste em períodos de
carregamento de 30 minutos seguidos alternadamente por períodos de
24-7 24-7
6
"repouso" de 30 minutos, durante os quais não há corrente de carga.
7
8
No período de carregamento de 30 minutos*, só é aplicada corrente se a bateria
tiver perdido carga.
optimate1.com
*O período de carga pode ser estendido se o consumo de alta corrente for
/oml12.8v16v /oml12.8v16v
detectado e continuará até que o consumo de corrente seja reduzido abaixo de
1A.
O CICLO DE RENOVAÇÃO DA BATERIA é realizado se o carregador detetar que a
bateria perdeu repentinamente uma carga significativa. O programa volta ao
modo OTIMIZAÇÃO (LED #5) e, em seguida, avança para o teste de retenção de
tensão e o ciclo de carregamento de manutenção.
16V
12 345
Leia a secção MANUTENÇÃO DE UMA BATERIA DE LÍTIO POR PERÍODOS
PROLONGADOS.
A tensão de uma bateria arrefecida é diretamente proporcional ao seu estado em
Uma bateria LiFePO4 pode ficar ligada ao
23