Spektrum AR6255 Guide De L'utilisateur page 19

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Wichtig: Servokabel und Servokabelverlängerungen
Wenn Sie Y- Kabel oder Servokabelverlängerungen einsetzen, achten Sie bitte darauf,
dass es Standardkabel sind und keine die Signale verstärken. Beim Einsatz von
verstärkenden Kabeln kann es zu Servofehlfunktionen kommen.
Failsafe Voreinstellung
Der AR6255 ist mit einem programmierbaren Failsafe auf allen ausgestattet und ist
damit ideal für Segelflugzeuge. Mit aktivem Failsafe fahren die Servos / Regler in
die vorbestimmten Positionen im Falle eines Signalverlustes und verhindern so, das
Wegfliegen des Modells.
Empfängeraktivität bei ausgeschalteten Sender
• Ist der Empfänger eingeschaltet, ohne das ein Sendersignal vorhanden ist
(Sender aus), gibt der Empfänger keine Signale an die Ausgänge (Servos / Regler)
und verhindert somit ein Überdrehen der Servos und Gestänge.
Hinweis: Einige analoge Servos können sich in dem oben beschriebenen Fall
etwas bewegen. Dieses ist normal für analoge Servos.
Anforderungen an die Empfängerstromversorgung
Nicht ausreichende Empfängerstromversorgung ist einer der Hauptursachen von
Störungen oder Abstürzen. Folgende Komponenten müssen hierbei berücksichtigt
werden:
• Empfängerakku (Zellenanzahl, Kapazität, Zelltyp, Alter, Ladezustand)
• Schalter, Akkuanschlüsse und Regler etc.
• Das Regler BEC kann für die Anzahl der Servos zu schwach sein.
Der AR6255 benötigt eine Mindestspannung von 3,5 Volt. Wir raten dringend an,
diese mit den folgenden Richtlinien zur Überprüfung der Empfängerstromversorgung
zu testen.
Überprüfung der Empfängerstromversorgung
Sollten Zweifel an der Leistungsfähigkeit der Empfängerstromversorgung bestehen
(evtl. durch alte oder schwache Empfängerakkus) kann dieses mit einem Voltmeter
oder mit dem Spektrum Flight Log (SPM9540) überprüft werden. Zum Aufzeichnen
von Flug¬daten ist das Flight Log mit dem Empfänger leider nicht kompatibel.
Schließen Sie das Flight Log an einem freien Kanal am Empfänger an. Schalten
Sie die Anlage ein und bewegen Sie die Servos. Geben Sie mit der Hand etwas
Widerstand auf die Servobewegungen und achten dabei auf die Voltangabe auf dem
Flightlog. Die Spannung sollte, wenn alle Servos unter Last sind, nicht unter 4,8 Volt
fallen.
Hinweis: Die neueste Generation von NiMh Zellen haben geänderte (mehr umwelt
freundliche) Inhaltstoffe. Diese Akkus neigen bei dem Peak Schnell- La-
deverfahren dazu falsche Peak Angaben dem Ladegerät mitzuteilen und
somit nicht ganz voll geladen zu werden. Dieses kann alle Marken von
neuesten NiMh Zellen betreffen. Wenn Sie also NiMh Zellen verwenden,
stellen Sie bitte immer sicher, dass diese Zellen auch voll geladen sind.
Wir empfehlen hier, um ganz sicher zu gehen, Ladegeräte zu verwenden,
die die geladene mA Menge anzeigen.