Funcionamiento; Mantenimiento - Titan LazyLiner Pro Mode D'emploi

Funcionamiento

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Antes de hacer funcionar el equipo, lea
cuidadosamente las instrucciones que vienen en el
manual de operación para motores Subaru.
1. Revise el nivel de aceite del motor. Consulte el manual del
motor que se suministra, para conocer los niveles de aceite
y servicios recomendados. Normalmente, el motor viene
previamente probado y lleno con aceite desde la fábrica.
2. Retire la tapa de llenado, que está en la parte superior
del tanque hidráulico, para revisar el nivel de aceite de
transmisión en la unidad. El nivel de aceite debería estar de 2 a
2,5 cm de la parte superior del tanque.
Si el aceite está bajo o si necesita cambiarlo, siempre
use aceite sintético completo Mobil 1™ 15W50.
Nunca use "aceite hidráulico" en el sistema.
Atención
3. Retire la tapa de la gasolina y llene el tanque con gasolina
regular sin plomo, asegúrese de que la palanca del nivel de
combustible esté en la posición abierta. Vuelva a colocar la
tapa de la gasolina.
4. Siéntese en la unidad LazyLiner o active el freno de
estacionamiento.
5. Arranque el motor:
a. Active el freno de estacionamiento (consulte la Figura 1,
elemento 2). Empuje el brazo hacia adelante para activar el
freno.
b. Mueva la válvula de combustible para abrir y la válvula de
estrangulación para cerrar (lo mismo para ambas unidades,
de arranque eléctrico o de arranque manual mediante soga)
c. Ponga el acelerador en alto y ENCIENDA el motor (si es una
unidad de arranque manual mediante soga)
d. Tire de la soga del motor o gire el interruptor con llave
e. Después de que el motor arranque, mueva el estrangulador
hasta la posición de funcionamiento y coloque el acelerador
en la posición deseada.
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No se puede arrancar la unidad LazyLiner a menos
que el freno de estacionamiento esté activado o el
operador esté sentado. Si el freno no está activado o
usted no está sentado, el sistema de interruptor de
seguridad no permitirá que el motor arranque.
6. Agarre los manillares y apriete la liberación de la rueda
orientable.
7. Opere los pedales ya sea hacia adelante (bajando la punta del
pie) o en marcha atrás (bajando el talón), según sea necesario.
Para girar las unidades debe usar la correa y soltar la rueda
orientable.
8. Presione el conjunto de pedal con más o menos fuerza para
que la unidad LazyLiner alcance la velocidad deseada (0 a 16
km/h hacia adelante, 0 a 11 km/h hacia atrás).
La unidad se detendrá completamente (rápido) una vez
que permita que los pedales regresen al centro o a posición
neutra. La presión hidráulica crea la función de parada o
frenado para que su unidad se detenga.
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Si la unidad LazyLiner no se mueve, tendrá que
apretar la derivación de la válvula de liberación
hidráulica (consulte la Figura 4, elemento 34). Gire
1/2 a 1 vuelta hacia la derecha hasta que se apriete
para activar la transmisión.
SIEMPRE ponga el freno de estacionamiento cuando
no esté operando o no esté sentado en la unidad
LazyLiner.
E

Mantenimiento

Lea la información que aparece a continuación para conocer qué tipo
de mantenimiento debiera realizar a LazyLiner en ciertos intervalos
de uso.
Para obtener información detallada sobre el
i
mantenimiento y cuidado del motor, lea las
instrucciones que vienen en el manual de operación
para motores Subaru.
Diariamente:
• Revise el nivel de aceite del motor y llénelo según sea
necesario.
• Revise el nivel de aceite hidráulico en el receptáculo de
trasmisión y llénelo según sea necesario. El aceite y el filtro se
deberían cambiar cada 650 a 700 horas de servicio.
• Revise y llene el tanque de combustible con gasolina regular
sin plomo.
• Revise los neumáticos e ínflelos a 1,7 bar (25 psi) si fuese
necesario.
• Limpie el equipo. Nunca use una manguera de agua para
lavar.
• Revise y limpie el purificador de aire. Reemplácelo cuando sea
necesario
Después de las primeras 20 horas:
• Drene y vuelva a llenar el motor con aceite SAE 10W-30.
Consulte las especificaciones de los fabricantes para conocer
las clasificaciones API.
Semanalmente:
• Agregue una pequeña cantidad de grasa al acoplador de bola
dentro del área de la bola.
• Revise que todas las piezas metálicas estén completas. Apriete
cualquier perno o tuerca suelto.
Cada 50 horas:
• Reemplace la bujía de encendido
• Inspeccione el sistema para saber si existen fugas de aceite
desde el conjunto de transmisión.
Cada 100 horas:
• Pulverice la cadena con aerosol seco para cadenas de
motocicletas.
• Engrase los rodamientos del eje - grasa de molibdeno, dos
bombeos de la pistola de engrase. Limpie el exceso de grasa
de los rodamientos.
• Drene y vuelva a llenar el motor con aceite SAE 10W-30.
Consulte las especificaciones de los fabricantes para conocer
las clasificaciones API.
• Revise y vuelva a llenar el receptáculo de transmisión si fuese
necesario.
• Revise la tensión de la cadena y restablezca la tensión de la
rueda dentada de la polea guía si fuese necesario. Retire la
tapa de la transmisión y revise la correa de transmisión. Vuelva
a ajustar la tensión si fuese necesario.
• Use el suministro de aire para eliminar la suciedad acumulada
dentro de la tapa.
• Gire las ruedas para obtener un desgaste más parejo y un
período de vida útil más prolongado. A medida que los
neumáticos se desgastan, se necesitará ajustar el conjunto de
freno para asegurar el contacto adecuado con los neumáticos.
Suelte los dos tornillos de 3/8" que fijan el conjunto de freno
a la estructura. Golpee suavemente el montaje del conjunto
de freno hacia la parte posterior de la unidad de 0,3 a 0,6 cm.
Vuelva a apretar los pernos.
32 LazyLiner Pro • Elite