Wartung; Alle 100 Betriebsstunden - Titan LazyLiner Pro Mode D'emploi

Inbetriebnahme
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Lesen Sie vor der Inbetriebnahme der Ausrüstung
die Anweisungen im Handbuch für Subaru Motoren
sorgfältig durch.
1. Überprüfen Sie den Stand des Motorenöls. Bitte siehe das
mitgelieferte Motorenhandbuch bezüglich des empfohlenen
Ölstandes und der Wartung. Der Motor wird üblicherweise
vorgetestet und mit Öl geliefert.
2. Überprüfen Sie den Getriebeölstand im Gerät, indem Sie den
Einfülldeckel oben auf dem hydraulischen Tank entfernen. Der
Ölstand sollte 2 cm bis 2,5 cm unterhalb des Einfülldeckels sein.
Ist der Ölstand niedrig bzw. muss es gewechselt
werden, müssen Sie stets das vollsynthetische
Öl Mobil 1™, 15W50 verwenden. Verwenden Sie
Achtung
niemals "Hydrauliköl" im System.
3. Entfernen Sie den Tankdeckel und befüllen den Tank mit
herkömmlichem bleifreien Benzin; achten Sie darauf, dass der
Absperrhahn in der entsprechenden Position ist. Tauschen Sie
den Tankdeckel aus.
4. Sitzen Sie auf dem LazyLiner bzw. ziehen Sie die
Feststellbremse an.
5. Lassen Sie den Motor an:
a. Ziehen Sie die Feststellbremse (siehe Abb. 1, Pos. 2) an.
Schieben Sie den Hebel nach vorne, um die Bremse zu
betätigen.
b. Bewegen Sie den Benzinhahn, um diesen zu öffnen und
stellen das Drosselventil auf geschlossen (sowohl beim
elektrischen als auch beim Seilzugstart)
c. Stellen Sie das Fahrpedal auf hoch ein und den
Motorenschalter auf AN (wenn mit Seilzugstart)
d. Ziehen Sie das Motorenseil oder betätigen den
Schlüsselschalter
e. Schieben Sie den Choke-Schalter in die Vorwärtsposition,
sobald der Motor gestartet ist, und stellen Sie den Gashebel
auf die gewünschte Position ein.
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Der LazyLiner kann erst gestartet werden, wenn die
Feststellbremse angezogen wurde bzw. der Bediener
sitzt. Wenn die Bremse nicht angezogen wurde bzw.
Sie nicht sitzen, lässt das Sicherheitsschaltersystem
den Motor nicht starten.
6. Ergreifen Sie die Handgriffe und betätigen Sie den Hebel, um
die Lenkrolle zu lösen.
7. Betätigen Sie die Pedalen, um entweder nach vorne zu fahren
(Zehen nach unten) oder um rückwärtszufahren (Ferse nach
unten), je nachdem, was Sie wünschen. Da Gerät kann mithilfe
des Ringels und durch das Lösen der Lenkrolle gewendet
werden.
8. Der LazyLiner erreicht die gewünschte Geschwindigkeit (0-16
KM/h vorwärts, 0-11 KM/h rückwärts) durch stärkeres bzw.
leichteres Betätigen der Pedalen.
Das Gerät kommt vollständig zum Stillstand (schnell),
sobald Sie die Pedalen in die mittlere oder neutrale Position
zurücklassen. Der hydraulische Druck sorgt für das Stoppen
bzw. Bremsen, um Ihr Gerät anzuhalten.
i Setzt sich der LazyLiner nicht in Bewegung, muss
die Umgehung des hydraulischen Ablassventils
(siehe Abb. 4, Pos. 34) festgezogen werden. Drehen
Sie diese um eine 1/2 bis ganze Umdrehung in
Uhrzeigersinn, bis diese fest ist, um den Antrieb
einzukuppeln.
Ziehen Sie IMMER die Feststellbremse an, wenn Sie
den LazyLiner nicht bedienen bzw. nicht auf diesem
sitzen.
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Wartung

Lesen Sie hier, welche Wartungsarbeiten Sie an Ihrem LazyLiner in
welchen Zeitabständen durchführen müssen.
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Für detaillierte Information zur Wartung und Pflege
des Motors lesen Sie bitte die Betriebsanleitung des
Subaru-Motors.
Täglich:
• Motorölstand überprüfen und bei Bedarf nachfüllen.
• Hydraulikölstand kontrollieren und bei Bedarf nachfüllen.
Öl und Filter müssen alle 650-700 Betriebsstunden
ausgewechselt werden.
• Benzintank überprüfen und mit herkömmlichen bleifreien
Benzin nachfüllen.
• Reifen überprüfen und bei Bedarf Druck auf 1,7 bar (25 PSI)
erhöhen.
• Maschine abwischen – Verwenden Sie niemals einen
Wasserschlauch zur Reinigung.
• Luftfilter überprüfen, reinigen und bei Bedarf auswechseln.
Nach den ersten 20 Betriebsstunden:
• Motorenöl ablassen und sauberes Motorenöl des Typs SAE
10W-30 einfüllen. Siehe Herstellerhinweise bezüglich der API-
Qualitätsklasse.
Wöchentlich:
• Eine kleine Menge Fett auf die Kupplungskugel und in das
Innere der Kugel geben.
• Alle Beschläge auf Unversehrtheit überprüfen. Lose Bolzen
oder Muttern festziehen.
Alle 50 Betriebsstunden:
• Zündkerzen auswechseln.
• System auf Öllecks im Antriebsaggregat überprüfen.

Alle 100 Betriebsstunden:

• Kette mit trockenem Motorradketten-Spray besprühen.
• Achslager schmieren - Moly Schmierfett, zwei Pumpstöße
mit der Fettpresse. Überschüssiges Fett von den Lagern
abwischen.
• Motoröl ablassen und sauberes Motorenöl des Typs SAE
10W-30 einfüllen. Siehe Herstellerhinweise bezüglich der API-
Qualitätsklasse.
• Getriebereservoir überprüfen und bei Bedarf auffüllen.
• Kettenspannung überprüfen und Spannkettenrad bei Bedarf
wieder nachspannen. Getriebeabdeckung entfernen und
Zahnriegen überprüfen. Bei Bedarf nachspannen.
• Staub, das sich im Inneren der Abdeckung angesammelt hat
ist durch die Zuführung von Luft zu beseitigen.
• Drehen Sie die Reifen, um eine gleichmäßigere Abnutzung
und eine längere Lebensdauer zu erreichen. Da die Reifen
sich abnutzen, müssen die Bremsen eingestellt werden, um
einen guten Kontakt mit den Rädern zu haben. Lösen Sie die
beiden 3/8" Bolzen, die die Bremsen am Rahmen befestigen.
Kippen Sie die Halterung der Bremsen um 3-6 mm in Richtung
der Rückseite des Gerätes. Ziehen Sie die Bolzen wieder fest.
16 LazyLiner Pro • Elite