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3.4) Signalisations et programmations du dispositif F210S
Sur le récepteur de la photocellule, sont présentes deux LED «DL1» et «DL2» et un shunt «JP1» utilisés pour les signalisations
de fonctionnement et pour les programmations.
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4) Essai
Chaque composant de l'automatisme nécessite une phase
d'essai spécifique.
Pour l'essai du dispositif F210S, effectuer la séquence d'o-
pérations suivante:
!
Sur certains points, des vérifications sont néces-
saires avec le moteur en mouvement; comme l'auto-
matisation POURRAIT ne pas être totalement SÛRE, il
faut faire très attention durant ces essais.
1. Vérifier que tout ce qui est prévu dans la présente notice
technique, en particulier aux chapitres 1 «Avertissements»
et 3 «Installation», a été rigoureusement respecté;
2. Couper l'alimentation à l'installation à laquelle est
connectée la photocellule F210S;
Si aucun bord sensible n'est connecté au dispositif
F210S, reprendre les vérifications à partir du point 7;
3. Déconnecter le dispositif sensible des bornes du RX puis,
avec un ohmmètre, mesurer la valeur de la résistance du
dispositif qui doit être comprise entre 7700Ω et 8700Ω
ohms (nominale: 8200Ω);
4. Exercer une pression sur le bord sensible pour l'activer et
mesurer de nouveau la valeur de la résistance; vérifier
que la valeur est inférieure à 500Ω;
5. Si l'on utilise le contact S (avec la résistance en série)
connecté en parallèle au bord sensible pour exclure l'in-
version après l'intervention du bord (voir chap. 3.3.1),
vérifier que la résistance en série au contact est compri-
se entre 7700Ω et 8700Ω (nominale: 8200Ω);
6. Activer le contact S et vérifier que la résistance totale est
comprise entre 3850Ω et 4300Ω (nominale: 4100Ω);
7. Reconnecter le dispositif sensible aux bornes du RX;
8. Ne placer aucun obstacle entre le TX et le RX et alimen-
ter le moteur ou la logique de commande qui commande
l'installation. Durant la première phase d'activation, la
photocellule effectue un autodiagnostic signalé par le cli-
gnotement rapide de la LED DL1 puis la communication
avec le moteur ou la logique de commande commence
(signalée par le clignotement alterné des LED DL1 et
DL2); normalement, cette phase dure quelques secon-
des mais peut durer jusqu'à 1 minute au maximum;
DL1 (BORD SENSIBLE)
LED de signalisation de l'état du bord sensible (voir tableau 1)
DL2 (PHOTOCELLULE)
LED de signalisation de l'intensité du signal infrarouge reçu par le TX (voir tableau 1)
JP1 (PROGRAMMATION)
Utilisé pour programmer le sens d'intervention de la photocellule.
Comme l'intervention de la photocellule se produit en direction de la descente, le shunt
à 2 positions JP1 permet de programmer le sens de rotation du moteur qui correspond
à la descente (voir point n°11, au chapitre 4 «Essai»). Après la programmation, est éga-
lement définie la direction d'activation des émetteurs: touche 1 ou ▲: commande la
montée, touche 2 ou ■: commande l'arrêt, touche 3 ou ▼: commande la descente.
9. Si la communication s'effectue correctement, la LED DL1
(bord sensible) doit être éteinte et la LED DL2 (photocel-
lule) clignotante; si ce n'est pas le cas, se reporter au
tableau 1 pour déterminer l'état de fonctionnement de la
photocellule F210S et obtenir les éventuelles indications
sur les actions à entreprendre;
10. Si nécessaire, améliorer l'alignement en intervenant sur
l'orientation des verres du TX et du RX comme indiqué
sur la figure 7. Suivre les indications de la LED DL2: plus
la vitesse de clignotement est basse, meilleur est l'aligne-
ment; le réglage optimal est atteint quand la LED cligno-
te à raison d'un clignotement par seconde;
11. Pour le contrôle relatif au fonctionnement du détecteur
optique de présence de la photocellule F210S, et en par-
ticulier pour vérifier qu'il n'y a pas d'interférences avec
d'autres dispositifs, passer un cylindre de 5 cm de dia-
mètre dans l'axe optique, d'abord à proximité du TX, puis
du RX et enfin au centre entre les deux (voir fig. 13) et
contrôler que, dans tous les cas, durant la manœuvre de
fermeture, le dispositif reconnaît l'obstacle et provoque
l'inversion de la manœuvre en ouverture. Si le sens de
l'inversion est opposé à la direction voulue, déplacer le
shunt JP1 sur l'autre position possible et répéter l'essai;
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