Twin Disc TECHNODRIVE TMC 40 P Manuel D'utilisation page 3

!
Innestare la marcia con il motore non al minimo può causare danni all'invertitore o al giunto.
!
Operazioni di smontaggio e rimontaggio dell'invertitore o di sue parti devono essere fatte solamente da per-
sonale specializzato.
SMONTAGGIO INVERTITORE
! Operazioni di smontaggio e rimontaggio dell'invertitore o di sue parti devono essere fatte solamente da per-
sonale specializzato.
Per lo smontaggio completo dell'invertitore procedere come segue:
- Togliere il gruppo di comando dell'invertitore svitando i due dadi di M8 rif. 56 ed estraendo il gruppo completo (leva
comando rif. 18, coperchio rif. 3, albero rif. 13, pattino rif. 21, grano rif. 28, dado rif. 57) facendo attenzione a non far
cadere il pattino rif. 21, che non ha fermo assiale, all'interno dell'invertitore.
- Togliere la flangia di uscita dall'invertitore rif. 26 svitando il dado rif. 19 e sfilando la flangia stessa dal profilo scanalato
dell'albero.
- Svitare le viti rif. 47 di fissaggio fra scatola e coperchio e battere leggermente, con un martello di rame, in testa all'albero
di uscita rif. 12 per separare la scatola dal coperchio.
- Svitare le viti di fissaggio rif. 48, rimuovere il coperchio rif. 5, con l'ausilio di un cacciaspine, estrarre il paraolio rif. 33.
- Ad invertitore aperto, svitare la vite rif. 50 che fissa l'albero di rinvio al coperchio dell'invertitore e togliere l'albero di rinvio
rif. 14 completo; togliere l'albero di entrata rif. 11 completo di cuscinetti rif. 37 e 38 e l'albero di uscita rif. 12 completo.
- Per smontare il cono frizione dall'albero di uscita sfilare in successione: il cuscinetto rif. 54 posto lato flangia, il rasamento
rif. 8, l'ingranaggio rif. 25, la gabbia rullini rif. 35, la boccola rif. 29, il rasamento rif. 8, il cono frizione rif. 22.
- Per completare lo smontaggio dell'albero di uscita togliere il dado rif. 19 e sfilare in successione il cuscinetto ríf.
55, il rasamento rif. 8, l'ingranaggio rif. 24, la gabbia a rullini rif. 35, la boccola rif. 29 e il rasamento rif. 8.
- Gli spessori di registro rif. 6 sono posizionati fra il coperchio rif. 2 ed il cuscinetto rif. 55; per rimuoverli occorre svitare le
viti rif. 51 e togliere il coperchio rif. 2.
- Per smontare l'ingranaggio di rinvio rif. 23 sfilare in successione il rasamento rif. 9, l'ingranaggio rif. 23, le gabbie a rulli
rif. 36.
RIMONTAGGIO INVERTITORE
!
Operazioni di smontaggio e rimontaggio dell'invertitore o di sue parti devono essere fatte solamente da per-
sonale specializzato.
- Montaggio gruppo albero di uscita: montare in sequenza, partendo dall'estremità opposta a quella della flangia di uscita,
il rasamento rif. 8, la boccola rif. 29, la gabbia rif. 35, l'ingranaggio rif. 24, il rasamento rif. 8, l'anello interno dei cuscinetto
rif. 55, il dado rif. 19 (coppia di serraggio 125 Nm). Ribadire il bordino dei dado nell'apposita sede sull'albero.
Inserire il corpo frizione rif. 22, e procedendo verso l'estremità della fiangia di uscita, montare in sequenza i particolari
rif.8, 29, 35, 25, 8, 54.
- Montaggio gruppo albero rinvio: infilare le gabbie rif. 36, l'ingranaggio rif. 23 ed il rasamento rif. 9.
- Montaggio gruppo albero di entrata: gli ingranaggi sono di pezzo con l'albero; occorre quindi montare solamente i due
cuscinetti a sfere rif. 38 e rif. 37.
- Montaggio alberi sulla scatola: appoggiare la scatola rif. 1 su un piano orizzontale con le sedi cuscinetti rivolte verso l'alto
ed una apertura sul piano di appoggio che consenta il passaggio della parte sporgente dell'albero rif. 12.
Posizionare il gruppo albero di entrata. Posizionare il gruppo albero di rinvio già premontato. Infilare il gruppo albero di
uscita già premontato nella propria posizione. Inserire le spine rif. 46. Montare l'anello dei cuscinetto conico rif. 55 sul
coperchio rif. 4. Chiudere la scatola inserendo pasta sigillante nella superficie di giunzione fra scatola e coperchio ed
avvitare le viti rif.47. Posizionare la rondella rif. 7 e avvitare la vite rif. 50 (coppia di serraggio 29 Nm). Posizionare il
coperchio rif. 5 mettendo la pasta sigillante sulle superfici di contatto, serrare con le viti rif. 48. Spessorare il cuscinetto
rif. 55 con numero di spessori tali da creare un carico da 0,05 a 0,1 mm. Gli spessori vanno inseriti tra l'anello esterno
del cuscinetto e il coperchio rif. 2. Porre la pasta sigillante tra le superfici di contatto tra il coperchio rif. 2 e il coperchio
rif. 4. Serrare con le viti rif. 51. Montare i due paraoli rif. 33. Infilare la flangia rif. 26 sullo scanalato dell'albero di uscita e
serrare il dado rif. 19 (coppia si serraggio 125 Nm). Ribadire il bordino dei dado nell'apposita sede sull'albero.
- Gruppo comando: posizionata la molla rif. 10 sul gambo dei pattino rif. 21 inserire il medesimo nel foro dell'albero di
comando rif. 13. Il pattino rif. 21 deve essere posizionato con la parte smussata (dietro la superficie a forma di V che và
a contatto con il corpo frizione) rivolta verso l'alto. Inserire il gruppo di comando completo (coperchio rif. 3, albero rif. 13,
molla rif. 10, pattino rif. 21) nel foro della scatola dell'invertitore prestando attenzione a mantenere la suddetta posizione
dei pattino e a non far cadere il pattino all'interno della carcassa. Avvitare i due dadi rif. 56, montare la leva di comando
rif. 18 bloccandola con la vite rif. 49.
- Regolazione gruppo comando frizione: con la leva di comando rif. 18 in posizione di folle ruotare manualmente la fiangia
di uscita rif. 26 avvitando contemporaneamente il grano rif. 28 con chiave a brugola di 4 sino a quando si avverte
che la rotazione della fiangia di uscita diventa dura solamente per un piccolo arco di rotazione.
Svitare di 3/4 di giro il grano rif. 28 e bloccarlo in posizione serrando il dado rif. 57.