ewo 152 Manuel D'utilisation page 18

MODE D'EMPLOI
1. Après avoir retiré le bouchon pare-poussière, brancher le double raccord station-service,
le raccord à levier ou le raccord instantané sur la valve de pneu (en fonction du modèle) pour
établir une liaison étanche. La pression régnante dans le pneu peut ensuite être lue sur le
manomètre numérique.
Si la contre-pièce du tuyau de remplissage n'est pas reliée à la valve du pneu, il
existe un risque que celle-ci soit projetée bruralement et de façon non contrôlée
dans l'air, au moment où la poignée est actionnée. Risque de blessures.
2. Pour gonfler le pneu, serrer la poignée à fond. La pression du pneu n'est pas affichée
pendant le gonflage.
Une action prolongée sur la poignée peut entraîner l'explosion du pneu par pression
trop élevée. Gonfler brièvement et contrôler régulièrement le gonflage!
3. Pour dégonfler le pneu, si nécessaire, ne serrer la poignée qu'à moitié.
4. Pour effectuer un contrôle; la poignée doit être ramenée en position de repos (position initiale).
5. Retirer rapidement l'embout de gonflage de la valve du pneu pour éviter une perte de pression.
6. Une fois le contrôle des pneus terminé (ne pas oublier la roue de secours), raccrocher
l'appareil à son support.
COMPOSANTS
Manomètre numérique
• Diamètre:
• Plage d'affichage:
• Affichage par cristaux liquides: 3,5 chiffres, 7 segments, hauteur 15 mm
• Variantes:
Affichages d'erreurs
Affichage
LO
- --
80 mm
0-12 bar, avec marquage CE, homologable.
Dès que la pression monte, l'affichage démarre. Il s'arrête au
bout de 20 secondes si aucune pression n'est enregistrée.
Disponible aussi avec 0 à 174 psi. L'appareil proposant un
affichage en psi ne peut être étalonné!
Sense / Instructions
Pile vide; la pile bouton devra être changée
(La pile est prévue pour un fonctionnement d'environ 2 ans.)
La pression du pneu est supérieure à 12 bar.
Réduire sans délai la pression de pneu! Une pression
trop importante peut entraîner l'explosion du pneu.
– 18 –