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Les régulateurs 172-50 comprennent deux groupes de
régulateurs :
Groupe 1 : 172-50 Diaphragme simple (Fig. 10)
Tous les régulateurs du groupe 1 n'ont qu'un diaphragme ;
l'une des pressions contrôlées agit sous le diaphragme par
la connexion d'une conduite de détection interne tandis que
l'autre agit au-dessus du diaphragme par une connexion de
conduite de détection sur le boîtier du ressort. Le bouchon est
laissé ouvert par le ressort.
Groupe 2 : 172-50 Double diaphragme (Fig.11)
Tous les régulateurs du groupe 2 ont deux diaphragmes séparés par
une chambre communicant avec l'extérieur ; les pressions contrôlées
agissent sous le diaphragme inférieur (via le raccordement d'une
conduite de détection interne) et sur le diaphragme supérieur (via le
raccordement d'une conduite de détection sur le boîtier du ressort).
Le bouchon est laissé ouvert par le ressort.
4.3
Montage
4.3.1
Tous les régulateurs 172-50 doivent être installés avec
l'actionneur tourné vers le haut et le diaphragme horizontal.
4.4
Schémas d'installation
Dans la plupart des cas, le flux traverse le régulateur comme
indiqué par la flèche dans les figures. 10-11. Les schémas
d'installation sont donc les suivants :
Régulateurs de groupe 1 : 172-50 Diaphragme simple (Fig. 12)
Régulateurs de groupe 2 : 172-50 Double Diaphragme (Fig. 13)
4.4.1
Installez une vanne d'isolement en amont, en aval,
sur la tuyauterie qui raccorde la conduite de détection et
celle de décharge, afin de faciliter l'entretien du régulateur (le
cas échéant) lorsque l'usine tourne. Installez un filtre ou un
manomètre en aval du régulateur et un autre sur la conduite de
détection, comme représenté par les schémas, afin d'étalonner
la pression différentielle et la garder constamment sous contrôle.
4.4.2
Avant d'installer le régulateur dans la tuyauterie,
assurez-vous que l'intérieur des tuyaux sont propres et exempts
de débris (copeaux d'usinage, scories de soudure, etc., en
particulier dans la section en amont ; purgez la tuyauterie si
possible pour éliminer les poussières restantes : des petites scories
de soudure peuvent gravement endommager le régulateur.
4.4.3
Dans les régulateurs de groupe 2, la chambre entre
les deux diaphragmes doit être connectée à la tuyauterie pour
que la décharge s'effectue à un endroit approprié, en toute
sécurité et constamment à la pression atmosphérique. Ce trou
peut être fermé avec un bouchon ou un manomètre avec un
contact électrique pour envoyer un signal à distance en cas de
défaillance du diaphragme, aussi longtemps que la tuyauterie en
aval est protégée comme décrit dans section 4.4.4 ci-dessous.
4.4.4
S'il y a la moindre possibilité que la pression en aval
du régulateur dépasse la pression maximale admissible pour
la tuyauterie ou l'équipement en aval, une soupape de sécurité
doit être installée, sans aucun robinet d'isolation intermédiaire,
qui pourrait décharger la totalité du flux.
4.4.5
Veuillez garder à l'esprit que le port de détection de la
pression régulée se trouve dans le régulateur, c'est pourquoi les
chutes de pression dans la tuyauterie d'interconnexion entre le
régulateur et le point de service aura une incidence sur la précision
de la pression d'ouverture. Il faut tenir compte de cette chute de
pression lors du calcul de la taille de la tuyauterie d'interconnexion.
8 | GE Oil & Gas
4.4.6
Lorsqu'il est essentiel d'éviter les variations de
pression au point de service, les régulateurs sont équipés d'une
conduite détection externe, comme représenté à la Figure 9. Le
port fileté femelle
1 / 8
qui doit être raccordé à un mamelon aussi
près que possible du point de service.
4.5
Démarrage et étalonnage
4.5.1
Cette opération est identique pour les deux groupes.
Le régulateur raccordé à la conduite de détection et les
vannes d'isolement en amont et en aval doivent être fermées.
Ouvrez légèrement la vanne en aval puis la vanne en amont
en même temps que la conduite de détection raccordée, en
vous assurant que la différence de pression affichée sur les
manomètres est correcte. Si nécessaire, pour la diminuer,
tournez la vis de réglage (18) dans le sens horaire pour
augmenter la pression différentielle ou dans le sens antihoraire
pour la diminuer.
Une fois la valeur désirée atteinte, ouvrez entièrement toutes
les vannes. Lorsque le système en aval fonctionne à pleine
puissance, étalonnez en ajustant la vis (18).
4.6
Maintenance
4.6.1
L'intervalle d'entretien requis varie selon l'application.
L'utilisateur doit établir la maintenance la mieux adaptée selon
les conditions de fonctionnement. Avant de démonter, éliminez
toute pression du réseau dans le régulateur.
4.6.2
Démontage
Assurez-vous de tenir compte des différentes configurations de
diaphragme tout en effectuant les procédures suivantes pour
le démontage et le remontage de tous les types de régulateurs
172-50. Les configurations de diaphragme sont :
- un diaphragme en élastomère simple (1) pour un diaphragme
simple 172-50
- deux (2) diaphragmes élastomères (un de chaque côté) pour
la version à double diaphragme 172-50.
4.6.3
Démontage de l'actionneur
Décompressez le ressort en dévissant la vis de réglage (sens
antihoraire) après avoir desserré le contre-écrou. La position
du contre-écrou doit être relevée pour permettre un réglage
préliminaire le plus proche possible lors du remontage. Si le
régulateur est équipé d'un bouchon hermétique (Fig.4), retirez
d'abord le couvercle (30) et le joint.
Enlevez le logement du ressort (9) en desserrant les écrous (20).
Remarque : inutile de retirer les logements sur l'actionneur de
taille 220 et 360.
Retirez le ressort. Dévissez l'écrou (17).
Remove (Supprimer) :
- Le diaphragme et ses rondelles pour les régulateurs 172-50 à
diaphragme simple.
- L'ensemble inclut les deux diaphragmes, les rondelles,
l'anneau du servomoteur et la plaque intermédiaire pour les
modèles de régulateurs 172-50 à double diaphragme.
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