Table des Matières
Publicité
Fixations
Vérifiez tous les jours. Inspectez toute la machine
pour détecter les fixations desserrées ou absentes.
Nettoyage
Une machine nettoyée et lavée régulièrement,
surtout sous l'unité de coupe, dure plus longtemps.
Prenez l'habitude de nettoyer la machine
directement après l'avoir utilisée (et après qu'elle a
refroidi), avant que la saleté ne colle.
N'arrosez pas d'eau le dessus de l'unité de coupe.
Utilisez de l'air comprimé pour nettoyer le dessus de
l'unité de coupe. Nettoyez régulièrement l'unité et
le dessous de l'unité à une pression d'eau normale.
N'utilisez pas de nettoyeur haute pression ou de
dispositif de lavage à la vapeur. Évitez d'arroser
d'eau le moteur et les composants électriques.
Ne rincez pas les surfaces brûlantes à l'eau froide.
Laissez l'unité refroidir avant de la rincer.
INFORMATION IMPORTANTE
Utilisez des lunettes de protection
lors du nettoyage et du lavage.
ENTRETIEN
Transmission ZT-3400
INFORMATION IMPORTANTE
Tout revendeur souhaitant effectuer des
réparations sous garantie doit demander une
autorisation avant d'effectuer l'entretien d'un
produit Hydro-Gear® sauf s'il représente un
centre d'assistance agréé Hydro-Gear.
L'entretien extérieur périodique de la transmission
Powertrain™ ZT-3400 doit prévoir les opérations
suivantes :
1. Contrôlez le niveau d'huile dans les réservoirs
d'expansion. Lorsque le moteur est froid, les
réservoirs doivent atteindre le niveau FULL
COLD.
2. Vérifiez la courroie de transmission du véhicule,
de la/des poulie(s) folle(s) et du/des ressort(s)
fous. Veillez à ce que la courroie ne puisse pas
patiner. Un patinage peut diminuer la vitesse
d'entrée à la transmission.
3. Contrôlez que les ailettes du ventilateur de
refroidissement de la transmission ne sont
pas cassées ou pliées. Éliminez toutes sortes
d'obstructions telles que résidus de tonte,
feuilles ou saletés.
4. Vérifiez le frein de stationnement et la tringlerie
du véhicule pour garantir le bon fonctionnement
et le réglage du frein de stationnement,
5. Inspectez la tringlerie de commande du
véhicule vers le bras de commande sur l'axe
transversal. Assurez-vous également que le bras
de commande est solidement fixé au bras de
tourillon de l'axe transversal.
6. Inspectez le mécanisme de dérivation sur
l'axe transversal et la tringlerie de l'unité
pour s'assurer qu'il tourne et se relâche
complètement.
Français - 45
Publicité
Table des Matières
