- L'autorisation de fermeture du contacteur Secours en mode Manu
- La temporisation de basculement dans le sens Normal*Secours et Secours*Normal et la confirmation de fermeture des contacteurs Nor-
mal et Secours
- L'ouverture et la fermeture du disjoncteur motorisé
- Le temps de refroidissement moteur en mode Auto
- Le temps de fonctionnement en mode Test
- L'arrêt différé sur défaut température d'eau ou surcharge/court-circuit
- L'apparition des ordres ; EJP J-1, préavis EJP , top EJP
- Le fonctionnement sur horloge avec indication du numéro de plage horaire
- L'inhibition des sécurités par commutateur (suivant norme Française (NFC 61940))
Les trois écrans ci-dessous montrent trois exemples de messages d'états apparaissant sur les deux dernières lignes de l'écran.
Niv.Fuel(%)
Vit.Mot(RPM)
2 2 4 4
U Batt(Volts)
démarrage
tentative1 démarreur1
d b
Niv.Fuel(%)
1 1 5 5 0 0 2 2
Vit.Mot(RPM)
2 2 4 4
U Batt(Volts)
tempo de basculement
secours->normal
d b
Niv.Fuel(%)
1 1 5 5 0 0 2 2
Vit.Mot(RPM)
2 2 4 4
U Batt(Volts)
refroidissement
arrêt moteur: 03' 42''
GE en stand-by
20
Période de démarrage : tentative 1 sur le démarreur 1
4 4 5 5
3 3 2 2 6 6
2 2
.
Basculement S*N : basculement du contacteur Secours vers le contacteur Normal dans 5 secondes
4 4 0 0
2 2
.
05''
Refroidissement moteur : arrêt moteur dans 3 minutes et 42 secondes en mode Auto
3 3 9 9
2 2
.