Scarico Dell'aria - M-system MSPK651IX Mode D'emploi

Italiano
! L'installazione va effettuata secondo queste istruzioni e da
personale professionalmente qualificato.
!
Utilizzare dei guanti nelle operazioni di installazione e di manutenzione.
Se il cavo di alimentazione è danneggiato, esso deve essere sostituito
dal costruttore o dal suo servizio assistenza tecnica o comunque da una
persona con qualifica similare, in modo da prevenire ogni rischio.
Attenzione: la mancata installazione delle viti o dispositivi di fissaggio in
conformità con queste istruzioni può comportare rischi di natura elettrica.
La cappa può avere estetiche differenti rispetto a quanto illustrato nei
disegni di questo libretto, comunque le istruzioni per l'uso, la manutenzione
e l'installazione rimangono le stesse.

SCARICO DELL'ARIA

(Per le versioni aspiranti)
! Predisporre il foro ed il condotto di scarico dell'aria (diametro 150mm).
! Usare un condotto lungo il minimo indispensabile.
! Usare un condotto con minor numero di curve possibile (angolo massimo
della curva: 90°).
! Evitare cambiamenti drastici di sezione del condotto.
! Usare un condotto con l'interno piu' liscio possibile.
! Il materiale del condotto deve essere approvato normativamente.
! Non collegare la cappa a condotti di scarico dei fumi prodotti da
combustione (caldaie, caminetti, stufe, ecc).
! Per lo scarico dell'aria da evacuare rispettare le prescrizioni delle autorità
competenti.
Inoltre l'aria da scaricare non deve essere eliminata attraverso una
cavità del muro a meno che tale cavità non sia destinata a questo
scopo.
! Attrezzare il locale con delle prese d'aria per evitare che la cappa crei una
pressione negativa nella stanza (che non deve superare i 0,04 mbar);
infatti se la cappa è usata contemporaneamente ad apparecchi non
elettrici (stufe a gas, ad olio, a carbone, ecc) ci puo' essere il risucchio
dei gas di scarico della fonte di calore.
FILTRANTE O ASPIRANTE ?
La cappa puo' essere in versione aspirante o in versione filtrante.
Decidere sin dall'inizio il tipo di installazione.
Per una maggiore efficienza, consigliamo di installare la cappa in versione
aspirante (se possibile).
Versione aspirante
La cappa depura l'aria e la espelle all'esterno attraverso un condotto di
scarico (diametro 150 mm).
Versione filtrante
La cappa depura l'aria e la re-immette pulita nella stanza. Per questa
versione è necessario: 1 deflettore aria, 1 riduzione, 1 filtro al carbone.
Il tubo superiore deve avere le asole di evacuazione aria posizionate nella
parte alta.
Solo per le cappe dotate di comando elettronico:
La 4^ velocità (intensiva) viene automaticamente abbassata alla 3^ velocità
dopo 5' di funzionamento, per ottimizzare i consumi energetici; nelle cappe
con tensione 120V/60Hz questa funzione non è attiva e la 4^ velocità è
indicata dalla lettera b (Booster).
- Se la cappa viene dimenticata accesa (luci e/o motore) dopo 10 ore in
assenza di comandi da parte dell'utente, automaticamente viene riportata
nella condizione di OFF con tutti i servizi spenti. Nelle cappe con tensione
120V/60Hz questa funzione non è attiva.
- Ogni volta che viene impostato un comando da tastiera o da
radiocomando (opzionale), il Buzzer emette un "beep".
- In caso di interruzione di alimentazione elettrica durante il funzionamento
della cappa, in caso di ripristino la cappa rimane nella condizione OFF,
quindi il motore deve essere riattivato manualmente.
Solo per le cappe dotate di comando con sensori infrarossi:
L'apparecchio è dotato di comandi con sensori infrarossi che, se esposti
alla luce solare diretta potrebbero non funzionare correttamente; eventual-
mente schermare la luce solare con tende o altri dispositivi.
COMANDI
Comandi di Fig. 33:
A) Spegne le LUCI.
B) Accende le LUCI.
C) Decrementa la velocità del motore fino ad arrivare alla minima. Se
premuto per 2" viene spento il motore.
D) Aziona il motore (richiamando l'ultima velocità utilizzata) ed incrementa la
velocità fino ad arrivare alla massima.
E) RESET ALLARME FILTRI / TIMER: premendo il tasto durante la
visualizzazione dell'allarme filtri (a motore spento) azzera il conteggio delle
ore. Premendo il tasto durante il funzionamento del motore, si attiva il
TIMER, per cui la cappa si spegne automaticamente dopo 5 minuti.
L1) I 4 led VERDI segnalano la velocità in esecuzione.
L2) Quando il LED è rosso (a motore spento) indica l'ALLARME FILTRI.
Quando il LED è verde (lampeggiante) indica che è stato azionato il TIMER
tramite il tasto E.
ALLARME FILTRI:
Dopo 30h di funzionamento, il led L2 diviene ROSSO; indica che devono
essere puliti i filtri antigrasso.
Dopo 120h di funzionamento, il led L2 diviene ROSSO e lampeggiante;
indica che devono essere puliti i filtri antigrasso e sostituiti i filtri carbone.
Una volta puliti i filtri antigrasso (e/o sostituiti i filtri carbone), per far
riparitre il conteggio delle ore (RESET) premere il tasto E durante la
visualizzazione dell'allarme filtri.
Comandi di Fig. 34:
A) spegne le luci.
B) accende le luci.
C) Decrementa la velocità del motore fino ad arrivare alla minima. Se
premuto per 2" viene spento il motore.
Se premuto per 2" quando è attivo l'Allarme Filtri azzera il conteggio ORE.
D) Aziona il motore ed incrementa la velocità fino ad arrivare alla massima.
E) Attiva/disattiva il Sensore (modalità AUTOMATICA o MANUALE). In
modalità Automatica il sensore è attivo ed il Led L2 è acceso. I Led L1
evidenziano la velocità in esecuzione.
L1) I 4 led VERDI segnalano la velocità in esecuzione.
L2) Quando il Led è VERDE indica la modalità AUTOMATICA. Quando è
spento indica la modalità MANUALE. Quando il Led è ROSSO indica
l'Allarme Filtri.
ALLARME FILTRI: viene evidenziato a Motore Spento per 30":
Dopo 30h di funzionamento, il led L2 diviene ROSSO; indica che devono
essere puliti i filtri antigrasso.
Dopo 120h di funzionamento, il led L2 diviene ROSSO e lampeggiante;
indica che devono essere puliti i filtri antigrasso e sostituiti i filtri carbone.
Una volta puliti i filtri antigrasso (e/o sostituiti i filtri carbone), per far
riparitre il conteggio delle ore (RESET) premere il tasto C durante la
visualizzazione dell'allarme filtri.
SENSIBILITA' DEL SENSORE GAS: la sensibilità del sensore puo' essere
modificata secondo le proprie esigenze. Per modificare tale sensibilità,
l'apparecchio deve trovarsi in modalità manuale (cioè il Led L2 deve essere
spento); se cosi' non fosse, premere il tasto E.
Modificare la sensibilità premendo contemporaneamente il tasto D ed il
tasto E. Verrà evidenziata la sensibilità impostata tramite i 4 led verdi.
Tramite i pulsanti C(-) e D(+) si imposta la sensibilità desiderata (Fig.17/S).
Memorizzare la "nuova" sensibilità premendo il tasto E.
Attenzione: per evitare di danneggiare il sensore, non usare prodotti siliconici
in prossimità della cappa!
Comandi di Fig. 35:
Tasto A: interruttore accensione luce.
Tasto B: interruttore accensione ON/OFF motore alla I velocità.
Tasto C: interruttore II velocità.
Tasto D: interruttore III velocità.
Comandi di Fig. 36:
Tasto A: accende/spegne le luci.
Tasto B: tasto accensione ON/OFF motore alla I velocità.
Tasto C: tasto accensione ON/OFF motore alla II velocità.
Tasto D: tasto accensione ON/OFF motore alla III velocità.
E: spia di funzionamento del motore.
Comandi di Fig. 37-38-39:
Tasto A = accende/spegne le luci.
Tasto B = inserisce/disinserisce il TIMER: premendolo 1 volta si attiva il
timer, per cui dopo 5 minuti il motore si arresta (contemporaneamente sul
display lampeggia il numero della velocità selezionata); il timer rimane
attivo se si cambia la velocità del motore.
Display C = - indica la velocità del motore selezionata (da 1 a 4); - indica
l'attivazione del Timer quando il numero lampeggia; - indica l'allarme filtri
quando il segmento centrale si accende o lampeggia.
Tasto D = aziona il motore; premendo ancora il tasto, si selezionano le
velocità del motore da 1 a 4 in modo sequenziale; tenendo premuto il tasto
per 2 secondi circa, il motore si arresta.
Tasto R = reset filtri antigrasso e filtri carbone; quando compare l'allarme
filtri (cioè sul display si accende il segmento centrale), occorre pulire i filtri
antigrasso (sono trascorse 30 ore di funzionamento); se invece il segmento