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18. Mise en marche
ATTENTION : Avant d'effectuer une quelconque opération, s'assurer que
ATTENTION : pour effectuer les réglages, il faut exécuter la procédure d'activation comme
indiqué à la page 21.
1 Sélectionner la force d'actionnement par DIP3 et sélectionner le sens correct d'ouverture
par DIP4. Configurer DIP1 et DIP2 en fonction du type d'installation.
2- Régler le trimmer TC au minimum et le trimmer VM à la moitié.
3- Shunter les sécurités (1-8) et l'arrêt (1-9).
4 Mettre sous tension (réseau et batteries).
ATTENTION : à chaque allumage, le tableau électronique exécute un POWER RESET
automatique. La première manœuvre d'ouverture ou de fermeture est effectuée à faible
vitesse et le tableau permet l'apprentissage automatique des cotes de butée (acquisition).
Contrôler le bon fonctionnement de l'automatisme par des commandes successives d'ou-
verture et de fermeture et régler la vitesse de manœuvre souhaitée à l'aide du VM.
5- Retirer les pontets et raccorder les sécurités (1-8) et l'arrêt (1-9).
6- Régler, à l'aide du trimmer TC, la fermeture automatique (activée par la commande 1-2).
7- Si on le désire, activer l'ouverture Push&Go à travers DIP1.
8- Raccorder les accessoires éventuels et vérifier leur fonctionnement.
9- Si l'automatisme rencontre un obstacle lors de la manœuvre de fermeture, il inverse le
mouvement.
Si l'automatisme rencontre un obstacle lors de la manœuvre d'ouverture, il arrête le mou-
vement.
Si l'obstacle est relevé deux fois de suite, il est considéré comme une nouvelle butée d'ar-
rêt jusqu'à ce l'obstacle soit retiré.
ATTENTION : vérifier si la force de manœuvre et la force de choc entre le vantail et
l'obstacle sont bien inférieures aux valeurs indiquées par la norme EN 16005.
REMARQUE : en cas d'interventions d'entretien ou de remplacement du tableau élec-
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tronique, répéter la procédure de mise en marche.
l'automatisme n'est pas alimenté et que les batteries sont débranchées.
Les manœuvres relatives au point 4 s'effectuent sans sécurités.
On ne peut régler les trimmers que lorsque l'automatisme est à l'arrêt.
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