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Désactivation du DFPI
• Désactiver les différentes alimentations dans l'ordre suivant afin que le distri
buteur intégré purge le vérin de manière sûre :
1. Commencer par désactiver l'alimentation en tension de service.
2. Puis désactiver l'alimentation en air comprimé.
C'est seulement une fois que le vérin est purgé que la tige de piston peut être
déplacée à la main, p. ex. pour enfoncer la tige de piston pour le transport en toute
sécurité.
10
Maintenance et entretien
Utilisé conformément à l'usage prévu selon la notice d'utilisation, le produit ne
nécessite aucun entretien.
11
Démontage et réparation
Avertissement
Risque d'écrasement ! Sortie incontrôlée de la tige de piston.
Si lors de la désactivation des différentes alimentations, l'alimentation en air
comprimé est désactivée avant l'alimentation en tension de service, il se peut
qu'une chambre de vérin resté en surpression en cas d'erreur (par ex. distri
buteur défectueux). Lors du démontage, le vérin linéaire peut alors sortir de
manière imprévisible et écraser les membres des personnes présentes.
• Désactiver les différentes alimentations dans l'ordre suivant afin que le distri
buteur intégré purge le vérin de manière sûre :
1. Commencer par désactiver l'alimentation en tension de service.
2. Puis désactiver l'alimentation en air comprimé.
Avertissement
Danger dû aux éjections de pièces !
Si, malgré la désactivation de l'alimentation en air comprimé, il règne encore une
surpression dans une chambre de vérin, lors du desserrement de l'une des cu
lasses, il se peut qu'elle soit arrachée et qu'elle blesse grièvement les personnes
présentes à proximité.
• Ne pas démonter les culasses ! Seul notre service de réparation est habilité à
procéder à la révision de l'article.
Démontage
1. Commencer par désactiver l'alimentation en tension de service puis l'alimen
tation en air comprimé afin que le distributeur intégré purge le vérin.
2. Dévisser la plaque coulissante de la tige du piston.
3. Desserrer les vis sur la bride de la vanne de process ou de la vanne murale d'arrêt.
4. Retirer le vérin (le cas échéant, avec l'adaptateur de montage et l'extension
d'accouplement).
Réparation
• Veiller à ce que toute réparation du produit soit exclusivement assurée par nos
techniciens.
12
Dépannage
Dysfonctionnement Cause possible
Le DFPI ferme la vanne
Alimentation en tension de service
de process bien qu'une
ou valeur de consigne analogique en
autre valeur de
dehors de la plage admissible (p. ex.
consigne ait été
rupture de câble) ; le DFPI se met en
prédéfinie.
position de sécurité.
Malgré la désactivation
Le vérin n'est pas purgé parce que
de l'alimentation, la
l'alimentation en air comprimé a été
tige de piston est
désactivée avant de désactiver
impossible à enfoncer
l'alimentation en tension de service.
manuellement.
Courant à la sortie
Défaut sur un appareil
analogique 3,5 mA
Courant à la sortie
Il faut procéder à l'apprentissage de
analogique= 21,0 mA
l'appareil
Courant à la sortie
L'appareil est en cours
analogique = 21,5 mA
d'apprentissage
Fig. 15
13
Caractéristiques techniques
DFPI-...-ND2P-C1V-...-A
Selon la norme
Mode de fixation
Plan de pose des brides
Côte sur plats du méplat sur
la tige de piston
Construction
Amortissement
Position de montage
Mode de fonctionnement
Remède
Vérifier l'alimentation en
tension de service et la valeur
de consigne analogique
Commencer par désactiver
l'alimentation en tension de
service puis l'alimentation en
air comprimé.
Vérifier l'alimentation en
tension de service, la pression
de service et la valeur de
consigne analogique
Initialiser l'appareil
–
-100
-125
-160
-200
-250
DIN 3358
Sur la bride selon la norme DIN 3358
F07
F10
F10, F14
22
27
36
Tige de piston, corps de vérin
Sans amortissement
Indifférente
À double effet
DFPI-...-ND2P-C1V-...-A
Détection de position
Principe de mesure
Précision de positionnement
Précision répétitive
Hystérésis
Taille de la zone morte
Précision de la sortie ana
logique
Temps de réponse
de la sortie analogique
Résistance ohmique max.
de la sortie analogique
Résistance ohmique max.
de l'entrée analogique
Connexion électrique
Raccordement pneumatique
– DFPI-...-ND2P-C1V
– DFPI-...-ND2P-C1V-P...
Pression de service
Pression de service
nominale
Fluide de service
Remarque concernant le
fluide autorisé
Humidité relative de l'air
Plage de tensions de service
Tension d'alimentation
nominale
Intensité absorbée max.
Intensité à vide
Longueur de câble max.
Protection contre les
inversions de polarité
Entrée de valeur de consigne
Sortie analogique
Entrée d'initialisation
Fonction de fermeture
étanche (anglais Leak Proof
Function)
Indice de protection - à l'état monté
Course
Réserve de course
Température ambiante
Utilisation à l'extérieur
Poids du produit
Poids de base à 0 mm de course
– DFPI-...-ND2P-C1V
– DFPI-...-ND2P-C1V-P
– Poids supplémentaire de
la masse déplacée par
10 mm de course
Masse déplacée à 0 mm de
course
– Poids supplémentaire par
10 mm de course
– Poids suppl. du système
de mesure par 10 mm
Info matériaux
– Corps du vérin
– Culasse (culasse arrière)
– Culasse inférieure
(culasse avant)
– Tige du piston
– Vis
– Joints
Note relative aux matériaux
Résistance aux sollicitations alternées
selon DIN/CEI 68 partie 2-6
Résistance aux chocs permanents
-320
selon DIN/CEI 68 partie 2-82
Certification
Marque CE (voir déclaration de
conformité è www.festo.com)
1) Acier et acier hautement allié inoxydable
2) L'appareil est destiné à être utilisé dans le domaine industriel. Des mesures d'antiparasitage doivent
éventuellement être prises en cas d'utilisation hors d'environnements industriels, par ex. en zones
résidentielles, commerciales ou mixtes.
3) La documentation spécifique à la certification doit être prise en compte (è www.festo.com/sp).
Fig. 16
-100
-125
-160
-200
Avec système de mesure intégré
Potentiomêtre
[% FS]
1,0
[% FS]
±1,0
[% FS]
±1,0
[% FS]
1.0
[% FS]
±1
[ms]
< 100
[Ω]
600 max.
[Ω]
500 max.
À 5 pôles ; connecteur mâle droit ; borne à vis
G¼
Pour extérieur de tuyau 8 mm, Pour extérieur de
tuyau 10 mm
[bar]
3 ... 8
[bar]
6
Air comprimé selon ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
Fonctionnement lubrifié possible
(requis pour la suite du fonctionnement)
[%]
0 ... 100 condensation
[V DC]
24 ±10 %
[V DC]
24
[mA]
220 (à 24 V DC)
[mA]
40 (à 24 V DC)
[m]
15
Pour tension de service, pour valeur de consigne, racord
d'initialisation
[mA]
4 ... 20
[mA]
4 ... 20
[V DC]
22,8 ... 26,4 ; I = 11 mA à 24 V DC
[mA]
4,0 mA ≤ I ≤ 4,2 mA
19,8 mA ≤ I ≤ 20 mA
IP65, IP67, IP68, IP69K, NEMA 4
[mm]
40 ... 990
[mm]
3
4
[°C]
–5 ... +50
C1 – sites protégés des intempéries selon CEI 60654
[g]
4 671
7 693
9 099
18 358
[g]
5 237
8 259
9 665
18 924
[g]
27
52
52
87
[g]
1228
1944
2250
4722
[g]
80
145
159
187
[g]
2
2
2
2
Alliage corroyé d'aluminium anodisé
Alliage corroyé d'aluminium anodisé ou
alliage corroyé d'aluminium anodisé et peint ou
aluminium moulé peint
Acier inoxydable hautement allié
1)
Acier
NBR,
NBR
PU
Conforme à RoHS, contient des substances nuisant à
l'accrochage de la peinture
0,35 mm d'amplitude entre 10 et 60 Hz ;
5 g d'accélération entre 60 et 150 Hz
±15 g pendant 6 ms ;
1000 chocs par sens
RCM
Selon directive européenne CEM
Selon la directive européenne relative à la protection
3)
antidéflagrante (ATEX)
-250
-320
29 956
45 200
30 552
45 766
87
87
7059
11417
325
399
2
2
Acier inoxydable
hautement allié
2)
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