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Utilisez la clé Allen de 5 mm fournie pour libérer les deux vis hexagonales (n° 6) sur les deux
côtés (4 vis au total) comme sur la figure. Desserrez et retirez d'abord une vis de chaque
côté.
Déplacez et fixez le profilé en alu 30 x 60 (n° 4) en position 1. Introduire d'abord toutes
les vis dans leur position, puis commencez à les resserrer.
La monture à fourche avec les jumelles montées doit maintenant tourner sur les deux
axes, librement et sans balourd.
4. Réglage de la friction. La friction peut être ajustée sur les deux axes. Habituellement,
on opte pour un mouvement fluide. Plus il est fluide, plus l'équilibrage devra être précis.
Nous vous recommandons d'utiliser un niveau de friction qui permet à la fois un
mouvement fluide en maintenant un bon équilibre.
4.1. Réglage de la friction sur l'axe AZ. Vérifiez l'évolution de la friction en serrant (dans
le sens horaire) ou en desserrant la vis moletée de réglage de la friction (n° 9). Veuillez
noter qu'il est impossible de bloquer l'axe azimutal (n° 8). La friction peut être augmentée
ou diminuée, mais l'axe ne se bloquera jamais.
4.2. Réglage de la friction sur l'axe de hauteur. Utilisez la clé Allen de 4 mm
fournie pour libérer (légèrement) l'axe de hauteur (n° 11). Assurez-vous de le
faire sur les côtés gauche et droit. Vérifiez si la friction est la même des deux
côtés. Tourner dans le sens horaire augmente la friction (+) tandis que dans le
sens inverse, la friction diminue. Essayez différents réglages pour vous
familiariser avec le niveau de fluidité requis et la façon dont il augmente ou
diminue.
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Sous réserve de modifications et d'erreurs.
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