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4. Posez le filtre à huile de rechange sur l'adaptateur.
Tournez le filtre dans le sens horaire jusqu'à ce que le
joint rejoigne l'adaptateur, puis donnez 1/2 tour
supplémentaire (Fig. 19).
5. Faites le plein du carter moteur avec une huile du type
voulu (voir Vidange de l'huile moteur, page 24).
Entretien de la bougie
Fréquence d'entretien et spécifications
Contrôlez les bougies toutes les 200 heures d'utilisation.
Avant de monter une bougie, vérifiez si l'écartement entre
l'électrode centrale et l'électrode latérale est correct.
Utilisez une clé à bougies pour déposer les bougies et les
remonter, et une jauge d'épaisseur pour contrôler et régler
l'écartement des électrodes. Remplacez la bougie au
besoin.
Type : Champion RC 12YC (ou équivalent)
Ecartement : 1 mm
Dépose des bougies
1. Débrayez la PdF, serrez le frein de stationnement et
tournez la clé de contact en position contact coupé.
Enlevez la clé de contact.
2. Soulevez le siège et déposez le protège-courroie (voir
Dépose du protège-courroie, page 22).
3. Vous devez déposer le réservoir de carburant pour
accéder à la bougie arrière (Fig. 20).
Danger
Dans certaines circonstances, l'essence est
extrêmement inflammable et hautement explosive.
Un incendie ou une explosion causés par l'essence
peuvent vous brûler, ainsi que les personnes se
tenant à proximité, et causer des dommages
matériels.
Vidangez le réservoir de carburant lorsque le
moteur est froid. Travaillez à l'extérieur, dans
un endroit dégagé. Essuyez toute essence
répandue.
Ne fumez jamais pendant la vidange de
l'essence et tenez-vous à l'écart des flammes
nues et étincelles susceptibles d'enflammer les
vapeurs d'essence.
4. Tournez le réservoir et fixez-le dans le capot pour
éviter que le carburant se déverse.
5. Sortez le capuchon en plastique de l'orifice d'accès
situé dans la plaque entre le moteur et le réservoir de
carburant.
6. Débranchez la bougie. Nettoyez la surface autour des
bougies pour éviter que des impuretés endommagent le
moteur en tombant à l'intérieur.
7. Déposez la bougie et sa rondelle métallique.
Figure 20
1. Réservoir de carburant
Contrôle de la bougie
1. Inspectez le centre des bougies (Fig. 21). Si le bec de
l'isolateur est recouvert d'un léger dépôt gris ou brun,
le moteur fonctionne correctement. S'il est couvert
d'un dépôt noir, c'est généralement signe que le filtre
à air est encrassé.
Important
Ne nettoyez jamais les bougies.
Remplacez-les systématiquement dans les cas suivants : si
elles sont recouvertes d'un dépôt noir ou d'une couche
grasse, si les électrodes sont usées, ou si elles présentent
des fissures.
2. Contrôlez l'écartement entre l'électrode centrale et
l'électrode latérale (Fig. 21). Courbez l'électrode
latérale (Fig. 21) si l'écartement est incorrect.
2
1
Figure 21
1. Electrode centrale et bec
isolant
2. Electrode latérale
25
2
1
M-4286
2. Orifice d'accès
3
1 mm
3. Ecartement (pas à
l'échelle)
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