Helios AIR1-KR DX Série Notice De Montage Et D'entretien page 46

Notice de montage et d'utilisation
FR
Batterie de refroidissement AIR1-KR DX
10. Raccorder la batterie de refroidissement avec le départ et le retour conformément aux réglementations locales.
11. Ouvrir la trappe du coffret électrique et vérifier la section du câble utilisé pour le raccordement du signal.
– Raccorder les câbles aux bornes et fermer la trappe du coffret électrique. Les raccordements des câbles sont
détaillés dans le schéma de raccordement (SS-1353).
– Raccorder l'autre extrémité du câble issu du coffret électrique du module de refroidissement à la borne appro-
priée dans le boîtier électrique de l'appareil (voir le schéma de raccordement SS-1353).
12. Les raccordements suivants doivent être utilisés entre le coffret électrique de la batterie de refroidissement et le kit
AHU :
– Bornes 1-2 : contact de démarrage (DO) (toujours nécessaire)
– Bornes 11-12 : signal de l'alarme (DI) (toujours nécessaire)
La batterie de refroidissement DX peut être commandée par un signal numérique DO à un ou deux niveaux ou par
un signal proportionnel AO (0 – 10 V). Les raccordements des bornes sont détaillés dans le schéma de raccorde-
ment (SS-1353).
13. Après l'installation de la batterie de refroidissement, procéder aux réglages dans l'assistant de mise en service.
Pour ce faire, veuillez consulter le chapitre correspondant de la notice de montage et d'utilisation de la centrale
AIR1 concernée. Le mode de commande DO à un ou deux niveaux doit être configuré dans l'assistant de mise en
service. Si le signal de commande proportionnel AO (0 – 10 V) doit être utilisé, la sortie numérique DO à un niveau
doit être sélectionnée dans l'assistant de mise en service.
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