Contrôle Des Freins De Sécurité; Système Marche Par Marche; Mode Marche Par Marche - AAT c-max U2 C1415 Mode D'emploi Original

6.5 Contrôle des freins de sécurité
DANGER - Si le frein ne marche que d'un côté ou pas du tout, ne pas utiliser le c-max U2, afi n
d'éviter toute chute dans les escaliers. Contacter le fabricant, le service externe AAT ou
un revendeur spécialisé agréé.
AVERTISSEMENT - Contrôler les freins de sécurité sans personne sur le fauteuil !
Sur le châssis se trouvent
des freins de sécurité des
deux côtés.
» Tester les freins de sécurité
avant chaque trajet.
6.6 Système marche par marche
DANGER - Si le mode marche par marche est désactivé, veiller impérativement à une
manipulation correcte, à défaut le U2 risquerait de glisser.

Mode marche par marche

Désactiver/Activer.
LED allumée = mode marche
par marche activé !
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Rétracter complètement la
jambe d'appui et basculer le
c-max U2 vers l'arrière.
Il n'est plus possible de
déplacer le U2 vers l'avant,
seulement vers l'arrière =
Freins de sécurité actifs.
Si vous ne souhaitez pas
activer la fonction marche
par marche, vous pouvez la
désactiver manuellement sur
le clavier tactile.
» LED éteinte = mode marche
par marche désactivé !
i
Recommandation du
fabricant :
Aidez-vous du boîtier
d'entraînement en
posant le pied pour
incliner le c-max U2 vers
l'arrière. Voir la procédure
détaillée au chapitre 8.2.
i
Recommandation du
fabricant :
Ne désactiver le mode
marche par marche
uniquement, si l'utilisateur
maîtrise parfaitement le
c-max U2.
y